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Alonsistas F1 Team es un blog dedicado al piloto Fernando Alonso y a la Formula 1. De ahí, se hizo un grupo en el cuál, se empezó a formar a través de las red social Tuenti con fans de toda España. Todo comienza cuando varios aficionados de la Fórmula Uno empezamos a hablar entre unos y otros y a raíz de ello formamos entre todos ALONSISTAS F1 TEAM. Desde entonces, hemos realizado pancartas, vídeos dedicados a nuestro ídolo y una entrevista en radio por Cadena Ser, en su espacio de motor, formula ser, en 2009. Poco a poco el grupo va creciendo con nuevos seguidores en las redes sociales. Si te quieres unir, o que te patrocinemos, sólo tienes que ponerte en contacto con nosotros a través del correo alonsistasf1team@gmail.com o por las redes sociales de Facebook y Twitter

31 de marzo de 2014

Puntuación de la porra del GP de Malasia y clasificación general



30 de marzo de 2014

1º victoria de Lewis Hamilton en Malasia. Alonso consigue otro 4º puesto

Primera victoria de Lewis Hamilton en el circuito de Sepang. Rosberg y Vettel le acompañaron en el podio. Fernando consigue otra cuarta posición. Ricciardo esta heredando la mala suerte que tenía Webber. Sanción de Stop and go de 10 segundos, abandono y sanción de 10 puestos para el GP de Baréin.

La carrera comenzó con mejor tiempo que ayer, aunque el cielo estaba nublado. En la salida, Fernando quiso defender su posición colocándose a su derecha. Sérgio Pérez salió desde el Pit Lane. Raikkonen tuvo un pinchazo en el neumático al tener un toque. Pudo  llegar a boxes para cambiar. Vettel adelantó a su compañero de equipo mientras Alonso quinto detrás de Mercedes y Red Bull. A Bianchi le pusieron un Stop and Go de cinco segundos por el toque con Pastor Maldonado, en el cuál, el Venezolano tuvo que abandonar. Magnussen tampoco se libró de que le pusieron un Stop and Go de cinco segundos. Fernando poco a poco trataba de llegar a Ricciardo y le tenía ya a un segundo. Las primeras paradas a boxes se veía a partir de la vuelta 11. Fernando lo hizo en la 12 y al volver a pista se ponía noveno. La lista iba así: Hamilton, Rosberg, Vettel, Ricciardo y Hulkenberg. La pelea entre Alonso y Ricciardo estaba servida pero le costó adelantarle. A la siguiente vuelta adelantó a Bottas como un misil. En la segunda parada fue en la vuelta 28. Cuando faltaba 17 vueltas saltaba la alarma de que empezaba a caer las primeras gotas en las curvas 9 y 10. Mientras no lloviera no había problemas para los pilotos. Cuando Ricciardo hizo su parada, un mecánico le hacía gestos de que parara. No le ajustaron bien una rueda trasera. Fernando que venía detrás, le adelantó con facilidad. Lo malo, que a media vuelta de salir del Pit Lane, se le rompió  el alerón y se le desprendió un trozo. Para colmo le pusieron un Stop and go de 10 segundos y al acabar la carrera, dirección le han puesto una sanción de 10 posiciones para la próxima carrera, que será en Baréin. A falta de tres vueltas abandonó. Fernando peleó con Hulkenberg para conseguir al cuarta plaza y pudo conseguirlo. Los abandonos de ésta carrera fueron: Pérez, Maldonado, Sutil, Gutierrez, Bianchi, Vergne y Ricciardo. La vuelta rápida fue para Hamiton en 1:43:066.

Clasificación General: Rosberg 43 puntos; Hamilton 25 puntos; Alonso 24 puntos; Button 23 puntos y Magnussen 20 puntos.






Fuente: Antena 3 / Formula 1

29 de marzo de 2014

Fotos de la clasificación del GP de Malasia






Pole para Hamilton en una loca clasificación. Fernando con un traspié, saldrá 4º

Muchas dificultades en esta segunda clasificación. La pole fue a paraa a Lewis  Hamilton. Junto a él, Vettel y Rosberg. Fernando saldrá 4º tras las dificultades de un incidente. El Equipo plateado dieron otro golpe de autoridad. Como si cantarán la mítica canción "cantando bajo la lluvia". Diluviaba en Malasia y se tuvo que retrasar el comienzo la clasificación durante 20 minutos.

Q1:  Todos salieron con neumáticos intermedios menos McLaren. Vettel tuvo problemas y tuvo que ir a boxes pero eso no le quitó en acabar tercero. El que acabó en lo más alto fue Nico Rosberg trás su compañero de equipo. En los últimos minutos, Ericsson tuvo un despiste en el cual tuvo un aparatoso accidente dándose contra el muro y luego con el panel de publicidad. Los comisarios salieron a toda prisa en socorrerle. El servicio médico fue hasta el lugar porque pensaban que había sido peor ya que la lluvia no dejaba ver muy bien. Los eliminados fueron: Maldonado, Sutil, Bianchi, Kobayashi, Chilton y Ericsson.

Q2: La mayoría pusieron el intermedio. Raikkonen que no estaba a gusto, quiso ir a boxes para cambiar. La nota de la mañana, fue el extraño incidente entre Fernando y Kvyant. Según comentó Alonso trás acabar la clasificación, no le vio. Se le rompió la suspensión!! Se tuvo que sacar la bandera roja. Una locura para poder arreglarlo en los 12 minutos que restaban, pero el equipo estuvieron "Super", como suele decir Alonso últimamente. Dirección de carrera lo tienen bajo investigación. Habrá que ver lo que dicen. Williams hicieron una mala estrategia y sus pilotos cayeron. Los eliminados fueron: Grosjean, Gutierrez, Massa, Pérez, Kvyant y Bottas.

Q3: La lucha estaba servida pero había que ver quien era el que no cometía ningún fallo. Hamilton o Rosberg. Al final el británico se llevó el gato al agua consiguiendo otra pole más en su palmarés. Vettel se interpuso entre Mercedes consiguiendo la segunda posición. Fernando hizo las dos primeras vueltas bien pero no pudo mejorar. A pesar de eso y del incidente sale cuarto, por la zona sucia.







Fuente: Antena 3/ Formula 1

Mercedes hace doblete en lo últimos libres. Alonso sétpimo

Mercedes han cerrado los terceros libres como lideres otra vez con Rosberg y con Hamilton. Por delante, Kimi Raikkonen a 1:148 del alemán. Fernando Alonso ha sido séptimo.

Nico Rosberg ha sido el más rápido con un 1:39:008. Alonso ha estado ahí metido en la lucha, pero no ha podido superar a su compañero de equipo. Se ha mantenido detrás de Kimi tanto con duros como con blandos, compuesto con los que se ha quedado incluso tras un intratable Hamilton con los duros. Con la queja de falta de grip de Alonso y de Raikkonen, Kimi ha estado muy bien, y es la alternativa ante Mercedes. Están en otro nivel que el resto todavía. Red Bull es la mayor preocupación de los Libres 3. Sebastian Vettel no ha tenido muchas ocasiones de roda el RB10 del tetracampeón por algún problema y de hecho hasta que no faltaban seis minutos no ha marcado crono con el blando.

Justo ha salido cuando la pista comenzaba a mejorar, cuando comenzaba a tener más grip y cuando las gomas de muchos de los que había en pista desfallecían. Y es que la desgradación de las gomas será uno de los principales "enemigos" de los monoplazas tanto en carrera como en clasificación. Una vuelta con las gomas blandas.... eso es lo único que tendrán para marcar el mejor crono en la lucha por la pole.


TABLA DE TIEMPOS

1º N. Rosberg      1:39:008
2º L. Hamilton      1:39:240
3º K. Raikkonen   1:40:156
4º S. Vettel          1:40:387
5º N. Hulkenberg  1:40:523
6º D. Ricciardo    1:40:686
7º. F. Alonso       1:40:736
8º F. Massa         1:40:781
9º V. Bottas         1:40:891
10º S. Pérez        1:41:029


Fuente: Antena 3 / Formula 1

28 de marzo de 2014

Rosberg el mas rápido en los segundos libres. Alonso 5º

En esta segunda sesión de entrenamientos, otro Mercedes acabo en lo mas alto. Esta vez fue Nico Rosberg. Tras el, Raikkonen y un sorprendente Sebastian Vettel. Lo interesante de esto, es que entre los seis primeros han quedado en dos décimas. Raikkonen ha quedado a tan sólo a 35 milésimas de Rosberg, y con Vettel, 61. La clasificación promete mucho y es que parece ser que el equipo Mercedes no domina con tanta claridad. El color rojo se ha visto esta vez más cerca a pesar de unos pequeños errores. Massa ha echo sus deberes y ha quedado en un buen sexto puesto. Hay que tener mucho cuidado con los neumáticos en esta pista ya que no se esta para bromas. Mientras tanto, Lotus sigue siendo inferior. Si ya en los primeros libres abandonaron, esta vez Maldonado no salió al romper el tubo de su monoplaza y  Grosjean tuvo problemas con la caja de cambios. Un desastre....

Mañana los últimos entrenamientos a las 6:00


Tabla de tiempos

1º Nico Rosberg       1:39:909
2º Kimi Raikkonen    1:39:944
3º Sebastian Vettel    1:39:970
4º Lewis Hamiton      1:40:051
5º Fernando Alonso  1:40:103
6º Felipe Massa        1:40:112



Fuente: Antena 3 / Formula 1

Hamilton domina los primeros libres ante Raikkonen. Alonso quedó undécimo

Llegó la segunda prueba de la temporada, Malasia. De vuelta a madrugar para ver las dos primeras sesiones libres y de vuelta a ver al equipo Mercedes arriba del todo. Hamilton consiguió la primera plaza con un crono de 1:40:691 seguido de Kimi Raikkonen y de Nico Rosberg. Fernando no estuvo fino y acabó undécimo.Alonso se dedicó a poner su coche a punto para que se adapte a la pista. Lo bueno es que tienen al Iceman y ha puesto de su parte. Poco a poco se va haciendo al coche. Se quedó a 0,152 de Hamilton. Se interpuso a Mercedes. De momento sorpresas no hay y no se puede con ellos. Lo malo es ver en carrera y que no abandone alguno de los suyos....A McLaren se le ha visto que estrenaba morro.  Red Bull le van como en los entrenamientos del Gp de Australia. Vettel quedó séptimo y Ricciardo duodécimo. Si ellos van mal, Lotus le sigue. Grosjean no dio ni una vuelta. Se le paró el coche y a Maldonado le salía humo blanco. Con eso y que Magnussen tuvo que parar su coche, fueron los únicos incidentes de la mañana. 

Tabla de tiempos


1º Lewis Hamilton  1:40:691

2º Kimi Raikkonen 1:40:843
3º Nico Rosberg     1:41:028
4º Jenson Button    1:41:111
5º K. Magnussen    1:41:274

11º Fernando Alonso 1:41:923



Fuente: Antena 3 / Formula 1

27 de marzo de 2014

Montezemolo seguirá siendo presidente de Ferrari tres años más

 Luca di Montezemolo seguirá siendo el presidente de Ferrari tres años más. Así lo han querido el Consejo de Administración del 'Cavallino Rampante'.  Él y  el consejero delegado Amadeo Felisa mantendrán sus respectivos cargos por otro trienio. La Asamblea de Accionistas de la firma también ha nombrado a los componentes del Consejo, que ha renovado su confianza en Piero Ferrari, hijo de Enzo, como vicepresidente de la empresa.

El año con más beneficios de su historia. Han facturado un 5% más que el año pasado. Un benefício de 246 millones de €. La cifra más alta que han tenido en su historia. 

25 de marzo de 2014

23 de marzo de 2014

Fernando Alonso elige Oviedo como sede operativa de su equipo

Paolo Betini, el director deportivo que ha elegido Fernando Alonso para su equipo ciclista, ha hablado sobre el nuevo equipo: La sede oficial estará en Dubái, pero la parte operativa estará en Oviedo, la ciudad de Fernando. Será internacional, no un grupo italiano o español. Ningún corredor ha firmado hoy aún», explicó en 'lavenir.net' el director deportivo. La política de fichajes se mantendrá tal y como anunció el piloto de Ferrari cuando se anunció la creación de la escuadra. «Acordamos que sólo tendrá corredores que estén libres para contratar en 2015. No queremos que se rompan contratos o fichar. Si quisiéramos a un deportista un tipo que no pudiera estar con nosotros en el 2015, esperaríamos al año siguiente», señaló Bettini. «En cualquier caso, esta es una gran oportunidad para el ciclismo. Los patrocinadores no tendrán nada que ver con los de Fernando (en la Fórmula-1) y debemos tener buenas noticias antes del domingo», anticipó el responsable deportivo. «Tenemos cinco años para probarnos a nosotros mismos. Sé que será difícil el primer año, ya que será sesenta personas tendrán que trabajar juntas de repente. Esperamos que en dos o tres temporadas esté operativo, un poco como Sky. Queremos armar un gran equipo, con o sin World Tour», recalcó sobre una escuadra que espera participar en las grandes rondas ciclistas aunque no logre una licencia en la máxima categoría.


Fuente: ELCOMERCIO.ES

17 de marzo de 2014

Puntuacíón de la porra del GP de Australia

Puntuacíón de la porra del GP  de Australia


16 de marzo de 2014

Fotos del GP de Australia







 

Cambios en la clasificación general

Daniel Ricciardo ha sido descalificado finalmente. El podio queda: Magnussen 2 y Button 3. Alonso sube al cuarto puesto

Declaraciones de Fernando después de la carrera

El quiere más: "Seguramente nos hubiese gustado estar más cerca del podio, pero era imposible. Los motores Mercedes están en otra categoría, cuando iba detrás del Force India era imposible pasarle. Lo logramos en el pit lane gracias a la estrategia y luego pudimos tener mejor ritmo, pero en el tú a tú es más complicado. En cuanto al resultado, no es una manera 'super' de empezar, pero tenemos diez puntos más que Vettel y que Hamilton. Sabor agridulce por eso porque llegar a 35 segundos del líder son cosas que hay que mirar para la próxima carrera".

Poblemas en las primeras vueltas: La fiabilidad nunca está por descontada. Las quince primeras vueltas de carrera han sido bastante caóticas. No tenía motor eléctrico en las tres primeras vueltas. La fiabilidad no estará nunca al cien por cien y hay que trabajar en todos los sectores. El equipo hizo un gran trabajo, primero por la estrategia con la que adelantamos a Hulkenberg y luego porque hemos llegado con los dos coches". Reconoce que la salida abortada y el safety car fue una ayuda: "El objetivo era terminar, pero hemos tirado a tope durante toda la carrera gracias a la vuelta de formación extra y a las que dimos con el safety car, con lo que no tuvimos que ahorrar gasolina en ninguna parte de la carrera".

Rosberg gana el GP de Australia. Ricciardo 2º y el novato, Magnussen, 3º. Fernando 5º s

Rosberg gana el GP de Australia. Un fantástico Ricciardo acabó 2º y un novato, Magnussen. sube al podio en 3º posición. Fernando 5º sin gran cosa. Vettel y Hamilton se llevaron la peor parte y abandonaron. Lo malo que, es que la FIA  está investigando a Ricciardo por superar el límite legal de combustible. Si lo confirman, la sanción es muy clara. El artículo 5.1.4 del Reglamento Técnico dice que si sucede esto, el piloto será excluido de la carrera. Por tanto, parece que Red Bull y su debutante este año se quedarán sin podio. Magnussen sería segundo, Button tercero y Alonso finalmente firmaría el cuarto lugar.

Hubo muchas sorpresas. Antes de comenzar la carrera, en la vuelta de formación, Max Chilton se quedó clavado en su sitio. Grosjean, tuvo que salir desde el pit lane al no haber salido 15 minutos antes de la señal de salida. La vuelta de reconocimiento fue abortada y se tuvo que hacer otra. El otro Marussia también se le paró el coche. La salida fue algo complicada y hubo toques. Massa y Kobayashi abandonaron a los pocos segundos. Gutiérrez fue uno de los implicados pero no tuvo problemas en continuar. Las primeras quince vueltas fueron intensos. El safety car tuvo que hacer acto de presencia. Valtteri Bottas tocó el muro produciendo un pinchazo en un neumático en el cualquier lo perdió y la llanta también. Pudo ir a boxes a cambiar. Todos aprovecharon para hacer la primera parada. En esas quince vueltas hubo ya varios abandonos, porque Hamilton, el principal favorito para hacerse con la victoria, y Vettel, se fueron a las primeras de cambio por problemas en sus motores. Los pilotos no querían exigirse mucho más de la cuenta. Hubo pocos cambios hasta mitad de carrera. Bottas iba mejorando después de su incidente. Fernando no podía con el Force India de Hulkenberg. Raikonnen se distanció del alemán al bloquear. Ericsson tuvo un percance que se sacara la bandera amarilla. Button fue el primero en hacer la segunda parada. Luego le siguió  Pérez. Cuando Fernando la hizo, al salir del pit lane se encontró con Hulkenberg, pero le aguantó el pulso. Casi le saca de pista. Magnussen tenía a tiro a Ricciardo pero no pudo adelantarle. De ahí, al termino de la carrera, Rosberg no tuvo rival. Fernando salía quinto y ahí se quedó. Hay que destacar, que Kvyat le ha arrebatado a Vettel el récord de piloto más joven en lograr puntuar por tan solo un mes de diferencia.

Ha sido el primer podio de Daniel Ricciardo, como también lo fue Kevin Magnussen en su primera carrera de Fórmula 1. Bottas tuvo muy buena actuación. Ferrari sigue con un pie cojo, a medias. Habrá que ver si Fernando consiga el tricampeonato. Próxima parada, GP de Malasia.



 
 
 
Fuente: Antena 3 / Formula 1

15 de marzo de 2014

Declaraciones de Fernando trás la clasificación

Declaraciones de Fernando: La posición no habría variado en seco. Mañana vamos a intentar ir rápido y acabar la carrera. Todos firmamos acabar la carrera. Es el primer objetivo. Cuando llueve puede haber diferentes estrategias. La Q1 pasamos por los pelos. La Q2 teníamos condiciones difíciles. Estar quintos en la primera carrera del año está bien. En seco, en lluvia, la posición variaría poco. Quintos es la posición que merecemos".

Sobre la estrategia: "En la carrera es un interrogativo para todos, habrá que responder muchas preguntas. La previsión es mejor que la que había para hoy. Si hay lluvia habrá que estar atentos porque es un poco caótico cuando llueve. Los coches rápidos ahorran combustible. Los medios perderán medio segundo. Cuando toque ahorrar combustible no creo que haya muchas diferencias. Tenemos gente delante como Ricciardo y Magnussen, y hay que acabar delante de ellos". Para la carrera comentó: "Hay que ver. Hay varias penalizaciones. Gente que está en medio de los dos Ferraris. Suena pesimista pero después de los test, todos firmamos acabar. La posición dependerá de cómo acabamos la carrera pero el objetivo es acabar la carrera".


Clasificación: Pole para Hamilton.Fernando saldrá 5º y Ricciardo le da la estocada a Vettel

Muchos revés en esta temporada con muchos cambios. El equipo Mercedes sigue mandando y parece que va a dar mucha guerra hasta la última carrera. La primera pole de la temporada ha recaído para el británico Lewis Hamilton. Casi como estaba previsto, alguno de Mercedes lo iba a conseguir. Tras el, le siguieron un gran Ricciardo y Nico Rosberg. Un cara para el novato Ricciardo, que ha estado fabuloso, le ha dado una estocada al veterano Vettel que le ha salido cruz. Fernando se ha tenido que conformar con la quinta posición. Esperemos que no se abone a ese número como el año pasado....

En la Q1, empezó sin lluvia, pero a los quince minutos del comienzo hizo acto de presencia.
Diluviaba. Esteban Gutiérrez y Valtteri Bottas están penalizados con cinco puestos por cambiar la caja de cambios. Fernando salió con duros, pero cuando fue a boxes cambió a blandos. Se puso cuarto. El equipo Lotus tuvieron un error estratégico y se vieron fuera. Ricciardo acabó con el mejor tiempo, seguido de Magnussen y Massa. Eliminados: Chilton, Bianchi, Gutiérrez, Ericsson, Grosjean y Maldonado.

Q2: Fernando se ponía segundo en su primera vuelta. En los dos últimos minutos, Fernando se veía fuera para entrar en la Q3 y el finlandés, Kimi Raikonnen tuvo un accidente en el primer sector en el cuál se tuvo que sacar bandera amarilla. Ricciardo marcó el mejor tiempo. Después de él, Button y Hamilton. Fuera: Button, Raikkonen, Vettel, Sutil, Kobayashi y Pérez. El alemán no tuvo su día. Llevaba 27 carreras sin caer de la Q2. Saldrá en la 13º posición. 

En la Q3, todos con neumáticos de lluvia extrema. Fernando salió arriesgando con intermedios. El cambio de compuesto llegó tarde. Dany Kvyat tuvo un pequeño accidente. La primera pole de la temporada se la llevó Hamilton. La segunda plaza la quiso el novato de Daniel Ricciardo que ha estado fantástico en ésta primera clasificación. Nico Rosoberg tercero. El Toro Rosso ha estado fantástico.

 
 

Tabla de tiempos - Clasificación del GP de Australia 2014

 
1 Lewis Hamilton:     1:44.231       22 vueltas
2 Daniel Ricciardo     1:44.548      20 vueltas
3 Nico Rosberg          1:44.590       21 vueltas
4 Kevin Magnussen   1:45.745       19 vueltas
5 Fernando Alonso    1:45.819       21 vueltas
6 Jean-Eric Vergne    1:45.864       21 vueltas
7. Nico Hülkenberg    1:46.030      20 vueltas
8 Daniil Kvyat            1:47.368      20 vueltas
9 Felipe Massa           1:48.079      21 vueltas
10 Valtteri Bottas       1:48.147      19 vueltas
11 Jenson Button        1:44.437     13 vueltas
12 Kimi Räikkönen    1:44.494      13 vueltas
13 Sebastian Vettel    1:44.668      13 vueltas
14 Adrian Sutil           1:45.655     12 vueltas
15 Kamui Kobayashi  1:45.867     13 vueltas
 
 
Mañana, el previo desde las 5:30. La carrera, a las 7:00

Nico Rosberg domina los últimos libres. Fernando tercero

Últimos entrenamientos libres. No se podía cometer ningún fallo mecánico o accidente. Nico Rosberg ha sido el que ha quedado en lo más alto de la tabla de tiempos seguido de Jenson Button y de Fernando Alonso. El asturiano se ha quedado a 1.501 del alemán de Mercedes y sus sensaciones no han sido tan positivas como en los dos libres anteriores. La falta de grip ha sido el motivo de preocupación para Fernando, que a pesar de todo es consciente que el F14T todavía tiene margen de mejora para plantar cara a los coches plateados.

A parte de eso, Kimi Raikkonen está más tranquilo. El finlandés ha rebajado las distancias que tenía con Alonso, ya que eran bastante grandes en la primera sesión y ahora la diferencia es de menos de tres décimas. Parece que los cambios de reglajes que ha hecho Kimi han dado sus frutos.
Mercedes, intocable. Pero Mercedes están lejos, a lo suyo en este inicio de Mundial. Con Rosberg y con Hamilton peleaban. Nico,  hizo diez vueltas en sus gomas más duras y comentó por radio que sus ruedas ya no daban para más. Sebastian Vettel, no estuvo mal esta vez. Trallazo por aquí y trallazo por allá. Como si estuviera domando un caballo. Para Lotus, la fiabilidad sigue siendo el punto clave. Gutiérrez ha tenido problemas en su caja de cambios, Valtteri Bottas tampoco ha podido rodar casi nada en los Libres 3, Romain Grosjean ha admitido que su coche es horrible, Maldonado se ha quedado tirado... y ninguno parece estar listo para las casi 60 vueltas que habrá que dar sí o sí para concluir la primera carrera de la temporada.

Carrera para la que primero habrá que clasificar. Los Mercedes parecen los favoritos para que hagan la pole y también la plaza número dos de la parrilla pero la posible lluvia que quizá caiga sobre Albert Park puede igualar bastante las cosas. La lluvia amenazará!

14 de marzo de 2014

Fotos de los Libres


 







Libres 2: Mercedes se ponen arriba.Fernando tercero y Vettel reaparece

Mercedes ha resolvido sus problemas y ya son lo que demostraron en pretemporada tras el susto de Hamilton en la primera sesión. Lewis ha sido el más rápido con un 1:29.625 seguido de Nico Rosberg y de Fernando Alonso. Tocaba seguir tomando contacto con los 'nuevos' coches. Esta vez hubo cambio de caras y de cruces. Hubo mucho movimiento en pista y muchos pilotos rodando en tandas largas... y aprovechando hsdta en el uúltimo segundo para hacer simulación de clasificación. Tocaba neumático blando para ver la diferencia con la goma más dura. Por lo que se ve, la hay y mucha. Unos dos segundos!! Así que mucho ojo en clasificación. Fernando se ha colocado tercero, a medio segundo de Lewis, y de nuevo ha sacado una sonrisilla en el box de la 'Scuderia' al ver la buena fiabilidad del F14T. No pudo con los Mercedes. Son una apuesta segura para la pole. Ambos han estado muy bien, aunque han estado bastante lejos del mejor crono que la temporada pasada marcó Vettel. En Red Bull, Vettel que ha hecho mucho en esta sesión, y esque parece que va reapareciendo entre la nada. Se ha colocado en cuarta posición a tres décimas de Alonso.

En cambio, Lotus no va bien con el motor Renault. Maldonado ha tenido problemas en la primera sesión en Australia y no salió en la segunda. Grosjean no hizo nada en la primera y en la segunda sólo pudo superar a Max Chilton. En resumen, que en Ferrari están muy contentos por como van. Se merecen una alegría despues del año pasado tan duro que han tenido.



Tabla de Tiempos

1º. L. Hamilton 1:29:625
2º. N. Rosberg   1:29:782
3º. F. Alonso     1:30:132
4º. S. Vettel       1:30:381
5º. J. Button      1: 30:510


Fuente: Antena 3 / Formula 1

Libres 1: Fernando el más rápido. Tras él, Button y Bottas

Primeros libres de la temporada!! De nuevo, vuelve el ruido de los motores, pero distinto. Los problemas en los test, los ha habido aqui. Y los que quedará por ver.... Aún así, Fernando Alonso, no ha podido empezar mejor. Ha sido el primero con un 1:31.840, seguido de Jenson Button y Valtteri Bottas. El primero en bajarse del coche, ha sido Lewis Hamilton. Todas las miradas estaban puestas en esta primera sesión de entrenamientos para ver quienes cometian su primer fallo. Que Hamilton fuera el primero, no lo pensó nadie. Cinco minutos aguantó en pista y ni una vuelta dio. Los de la 'Scuderia' han rodado unas cuantas vueltas y Fernando Alonso consiguió ser el más rápido de la sesión con sensaciones muy positivas. Su nuevo compañero, Raikkonen, ha terminado noveno y también ha dejado buenas sensaciones. En cambio Red Bull.... Sebastian ha tardado un mundo en dar sus primeras vueltas, mientras que Riccardo fue de los que más tiempo ha estado en el RB10. Justo lo contrario de Maldonado y de Grosjean, con un Lotus que está ausente y que a punto ha estado de ni llegar de nuevo a boxes. McLaren no lo están. Y el otro, al que muchos temen y del que pocos hablan, es Williams. Felipe Massa puede dar ka sorpresa en este GP de Australia. Que en Ferrari, de momento, estén tranquilos con el trabajo realizado durante la pretemporada. Parece el más fiable de lo que lo son otros, pero no hay que lanzar campanas al vuelo.


Tabla de tiempos

1. Fernando Alonso  1:31.840.                  20 vueltas
2 Jenson Button        1:32.357   +0.517    23 vueltas
3 Valtteri Bottas       1:32.403   +0.563     27 vueltas
4 Felipe Massa         1:32.431   +0.591    19 vueltas
5 Daniel Ricciardo   1:32.599    +0.759.   26 vueltas
6 Nico Rosberg        1:32.604    +0.764     17 vueltas
7 Sebastian Vettel    1:32.793    +0.953     10 vueltas
8 K. Magnussen       1:32.847    +1.007.    28 vueltas
 
 

Fuente: Antena 3 / Formula 1

11 de marzo de 2014

Horario del GP de Australia!!

Horario del GP de Australia. Hay que madrugar, pero los aficionados lo haremos con gusto :)


9 de marzo de 2014

Calendario de pruebas de neumáticos de Pirelli

Con el acuerdo entre los equipos de la F1 y Pirelli, ya se ha hecho público el calendario de pruebas de neumáticos.

Está previsto que sea en Abu Dabi el 25 y el 26 de noviembre. Cada día será para un equipo, o dos. El día 8 de abril rodará en Barhéin Caterham, el 9 Mercedes y Williams; en Barcelona se entrenarán el 13 de mayo Sauber y Toro Rosso y el 14 McLaren y Force India; y el 8 de julio en Silverstone Ferrari y Lotus y el 9 Red Bull y Marussia.


8 de marzo de 2014

Para Fernando, hay que ser muy hábil para gestionar los nuevos monoplazas

Fernando quiso hablar sobre el primer gran premio y sobre las nuevas normas de éste año: "Creo que el concepto de lo que constituye un Gran Premio cambiará este año, habiendo grandes diferencias entre el sábado y el domingo. Llegamos a este inicio de campeonato después de solo doce días de pruebas, además de los seis que me he entrenado como piloto. Hubiese sido útil haber disfrutado de unos días más, ya que hay muchos cambios esta temporada. Con cada vuelta de entrenamientos hemos aprendido algo y hemos mejorado prácticamente de forma constante. Creo que este proceso continuará en el GP de Australia, sobre todo el primer día, y también en las primeras carreras.

Sobre las nuevas normas: "El nuevo reglamento de Fórmula 1 es muy distinto del que estamos acostumbrados. Creo que el concepto de lo que constituye un Gran Premio cambiará este año, habiendo grandes diferencias entre el sábado y el domingo. En clasificación, se podrá exprimir la potencia del coche al máximo, llevando la nueva unidad de potencia al límite, intentando conseguir el mejor resultado. Pero en carrera no nos aproximaremos a ese nivel ni de lejos. El año pasado, en los últimos compases de las carreras, con neumáticos nuevos, podías hacer vueltas muy rápidas, mientras que en las últimas vueltas este año se tendrá que tener en cuenta cuánto combustible te queda, el estado de las baterías y el de los neumáticos. Será necesario ser muy hábil para gestionar estos parámetros y las nuevas estrategias de carrera podrán obligar a los pilotos a no pisar a fondo hasta el final. Para los espectadores, podrían perder su confianza en esta Fórmula 1 nueva que es muy compleja, incluso para un espectador". comentó Fernando.


Fuente: Antena 3 / Formula 1

6 de marzo de 2014

2014: Un año complicado y difícil, pero emocionante

La Formula 1 se verá en ATRESMEDIA y en HD. Sobre todo, en abierto, gratis. El equipo que lleva Antonio Lobato será el mismo que estos años atrás: Jacobo Vega, Nira Juanco, Marc Gené, Pedro de la Rosa, Toni Cuquerella y Laura Simón. El año pasado se emitió un total de 366 horas de Fórmula 1. Este año no se quedarán atrás. Las carreras ese podrá ver también en dispositivos móviles. Teléfonos y tablets.

Marc Gené comentó: "Antena 3 es la única televisión del mundo que tiene a alguien de dentro de los equipos hablando con ellos y será con Ferrari". Mientras, Lobato confirma  que es lo que van a seguir: "Fernando Alonso será la piedra angular del proyecto y la referencia de nuestras retransmisiones. Al igual que en el Mundial vamos con España, aquí vamos con Fernando". Además de eso, habrá nuevas secciones para los previos. Ampliarán la sección de Safety Car. Recordando a María de Villota, Lobato habló de la nueva sección '¿Sabemos conducir?', que realizará junto a Miguel Ángel de Castro. Marc Gené, será protagonista junto con otros rostros conocidos como Alberto Chicote, Laia Sanz y Carlos Latre, en unos vídeos en los que los famosos se 'enfrentarán' a nuevas sensaciones...experimentando la alta velocidad del coche conducido por Gené. Nira Juanco quiso hablar sobre la primera carrera de la temporada, el Gp de Australia. La dificultad que han tenido los equipos en esta pretemporada, se duda que la mayoría acaben viendo la bandera a meta: "Vettel estaba preocupado porque lo tiene difícil. Estaba... resignado. Tiene mucha fe en el señor que le ha brindado un coche espectacular como es Adrian Newey y en que él logre solucionar el problema que tiene en el coche".

Éste año promete mucho!!




Fuente: Antena 3 / Formula 1

5 de marzo de 2014

13º aniversario de Fernando Alonso en la F1

Ayer, el 4 de marzo, se cumplió 13 años del debut de Fernando en  la Fórmula 1. Junto a él, Kimi Raikonnen y Juan Pablo Montoya también. Fernando en Miñardi, Raikonnen con Sauber y J. Pablo Montoya en Willliams. Fue en el Gp de Australia. Fernando acabó 12º y el finlandés, 6º y el colombiano se retiró.

Presentación de la temporada de F1 en Antena 3

Mañana se puede seguir la presentación de la temporada de F1 en Antena 3 a las 12:30. Presentarán los equipos e ideas que tienen en mente

2 de marzo de 2014

Último día de test: Lewis Hamilton, primero en los últimos test de Bahrein. Fernando tercero

Día marcado por las banderas rojas y  más problemas para los equipos. Siete de los doce pilotos que participaron provocaron la bandera roja. Un desastre de cara a la primera carrera de la temporada. En Ferrari le tocó subirse al F14T Fernando Alonso. Los demás pilotos eran: Hulkenberg, Vergne, Button, Kobayashi, Sutil, Bottas y Chilton. Los pilotos no tardaron en salir a pista, ni Fernando tampoco. Ayer, su compañero de equipo, Raikkonen, fue de menos a mas. Un problema de Software fue el pequeño impedimento. Esta vez, Red Bull no tardó en salir y Vettel dio dos vueltas de instalación. Marcó un tiempo de 1.40,095 en su primera vuelta cronometrada después de que ayer no lo consiguiera, pero en las dos vueltas siguientes no consiguió bajar de 1:40 hasta que no pasó un buen tiempo para dejarlo en 1:39,708. Tuvieron un día productivo aunque se le quedó parado en la curva 1 y le salió humo en su monoplaza.

Nico Hulkenberg volvió a ser el primero en marcar el primer tiempo de la sesión en 1.38,560. Poco le duró porque Jenson Button se lo arrebató bajándolo en 1:38,308. Adrián Sutil marcó su primer crono en 1:42,055. El segundo  mejor tiempo lo consiguió Fernando Alonso en su primera vuelta cronometrada. En 1:37,404 y se queda tan solo a 0,852 segundos de Valteri Bottas, con el mejor tiempo hasta el momento, pero el de Williams quiso más y bajo a 1:36,281. En Lotus, Romain Grosjean tardó en salir para marcar tiempo. No se libró de que se quedara parado en medio de la pista y más tarde, de que saliera humo de su monoplaza. El asturiano mejoró su crono en 1.35,509 y regresó a boxes. Por la tarde tuvo una avería en el cambio, pero pudo mejorar su tiempo aunque se le quedó parado el coche en la pista. La escudería Mercedes se hizo ver cuatro horas después de que empezará la sesión.  Un problema en la caja de cambios de Lewis Hamilton. Al final, la sesión acabó con Lewis Hamilton en primera posición, seguido de Bottas y Fernando Alonso.


Tabla de tiempos de la última jornada de test en Baréin:



Pos.PilotoEquipoCocheTiempoDif.Vueltas
1.HamiltonMercedesW051:33.27866
2.BottasWilliamsFW361:33.987+0.709108
3.AlonsoFerrariF14 T1:34.280+1.00270
4.HülkenbergForce IndiaVJM071:35.577+2.29974
5.VergneToro RossoSTR91:35.701+2.42374
6.SutilSauberC331:36.467+3.18991
7.ChiltonMarussiaMR031:36.835+3.55758
8.GutierrezSauberC331:37.303+4.02586
9.VettelRed BullRB101:37.755+4.47774
10.ButtonMcLarenMP4-291:38.111+4.83321

1 de marzo de 2014

Fotos del tercer día de test

    


 



Tercer día de test: Felipe Massa, el mejor del día

Tercer día de test. Felipe Massa fue el mejor en el tercer día de entrenamientos con un tiempo de 1:33,258, seguido de Nico Rosberg y Kimi Raikkonen. Marcus Ericsson, Nico Hulkenberg y Nico Rosberg superaron la barrera de 100 vueltas. Hoy estuvo marcado el día el inconveniente del viento. Casi todos los pilotos se quejaban de que no se podía conducir.

Magnussen, Hulkenberg y Bianchi fueron los primeros en salir a pista y dar su primera vuelta de instalación. El monoplaza de Sutil le quedó tirado en la entrada a boxes. Salió un poco de humo y sus mecánicos han tenido que remolcarlo hasta el garaje. El primer tiempo cronometrado la hizo Hulkenberg en 1:38,845. Tras el fue, Magnussen fue el segundo en marcar tiempo en 1:41,006. Más de dos segundos más que el piloto de Force India. En Red Bull, le tocaba rodar el alemán Sebatian Vettel. Se esperaba que tuvieran alguna mejora ya que han tenido diversos problemas durante todos los test, pero no. Vettel dio cuatro vueltas y se quedó parado en pista en el segundo sector. No pudo ni dar la vuelta entera. Problemas mecánicos... Hay no quedó la cosa, ya que se le volvió a quedar parado. No hizo ninguna vuelta cronometrada. En la primera media hora de la mañana, Raikonnen, Sutil y Massa se unieron a hacer la vuelta de instalación. Faltaron por hacerla Kvyat y Ericsson. El Brasileño, Felipe Massa, marcó su primer tiempo en Barein y lo hizo en 1:39,49, pero logró arrebatárselo a Hulkenberg rebajándolo en dos décimas. 1:38,603. Mientras, Bianchi realizó un mal tiempo aunque después de hora y media, era el que más vueltas estaba realizando, 34. Hulkenberg le seguía con 20 vueltas. Cuando ya era la hora de descansar para comer, se le paró el monoplaza entre la curva 1 y 2.

Tres escuderías se hicieron de rogar para que salieran a pista. Red Bull, Lotus Renault y Mercedes F1. Mercedes comunicaron que se retrasarían para cambiar el motor a Nico Rosberg. Daniil Kvyat (1:41,221) le adelantó en la tabla a Kimi Raikkonen (1:41,542).  En la primera bandera roja de Vettel, Kyvat no perdió tiempo en salir haciendo su primera vuelta en 1:39,297 cuando ya reanudó al sesión. Grosjean apareció después de casi tres horas de sesión. El Mercedes de Rosberg era el último en salir. Primera vuelta y la hace en 1:39,675, cuarto en la tabla. Kimi Raikkonen, que no dio casi vueltas, 9 para ser exactos, no salió hasta la tarde por problemas con el conector. Vuelta a vuelta fue mejorando su tiempo.Mañana, último día de test.



Tiempos de la tercera jornada de ensayos en Baréin:

1. Felipe Massa          1:37.224
2. Nico Hulkenberg     +0.776
3. Nico Rosberg          +1.333
4. Daniil Kvyat            +2.073
5. Kevin Magnussen   +3.028
6. Kimi Raikkonen      +4.318
7. Marcus Ericsson      +4.625
8. Jules Bianchi           +4.665
9. Romain Grosjean    +5.864


Fuente: Antena 3 / Formula 1