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Alonsistas F1 Team es un blog dedicado al piloto Fernando Alonso y a la Formula 1. De ahí, se hizo un grupo en el cuál, se empezó a formar a través de las red social Tuenti con fans de toda España. Todo comienza cuando varios aficionados de la Fórmula Uno empezamos a hablar entre unos y otros y a raíz de ello formamos entre todos ALONSISTAS F1 TEAM. Desde entonces, hemos realizado pancartas, vídeos dedicados a nuestro ídolo y una entrevista en radio por Cadena Ser, en su espacio de motor, formula ser, en 2009. Poco a poco el grupo va creciendo con nuevos seguidores en las redes sociales. Si te quieres unir, o que te patrocinemos, sólo tienes que ponerte en contacto con nosotros a través del correo alonsistasf1team@gmail.com o por las redes sociales de Facebook y Twitter

27 de noviembre de 2014

No habrá puntuacion doble el próximo año

Parece que la FIA han tomado una decisión y van ha retirar la norma de la doble puntuación para la última carrera. La medida ha sido tomada por la organización tras una reunión el pasado martes en París, según la revista alemana 'Auto, Motor und Sport'. El sistema entró en vigor esta temporada y la decidieron crear para conseguir más interés en la última carrera del año y para que más pilotos pudiera alzarse con el campeonato. Los dobles puntos no cumplieron su objetivo este fin de semana, ya que el único piloto que se benefició de dicho cambio fue Sergio Pérez, de Force India, que logró escalar dos posiciones en la clasificación general. Otra medida que la Federación habría tomado es cancelar la norma de las limitaciones de radio. Fue  llevada a cabo a mitad de temporada, y se prohibía a las escuderías a enviar mensajes que ayudasen a sus pilotos por radio, reduciéndolos a mensajes de seguridad. Duró unos meses y volvieron a hacerse. Tambien ha tomado la decisión de cancelar las salidas en parado desde la parrilla tras la aparición del 'Safety Car', previstas para la próxima campaña, por miedo a posibles errores como las dificultades de encontrar el puesto desde el cual retomar la carrera.



Fuente: Antena 3 / Formula 1

25 de noviembre de 2014

Primera jornada de Test en Abu Dabi

El piloto español Carlos Sainz se ha vuelto a vestir de gala. En el test de Abu Dabi ha rodado nada más y nada menos que 100 vueltas, marcando el quinto mejor tiempo de la jornada en manos de un Red Bull. 1:45.339. Con su reciente título conquistado en la Formula Renault 3.5,  sigue buscando un asiento en la Fórmula 1 para el, proximo año. Fue el tercer piloto más activo de la jornada, por detrás de las 114 vueltas que hizo Nico Rosberg y las de Will Stevens (Caterham), 102. Ell líder de la jornada, fue el finlandés Valtteri Bottas (Williams), quien registró 1:43.396 para batir por medio segundo a Kimi Raikkonen (Ferrari) y por poco más de un segundo a Rosberg. La cuarta posición fue para el campeón de la GP2, el británico Jolyon Palmer(Force India), que logró brillar en un día especial para Sebastian Vettel. El piloto alemán, que no podrá subirse a su Ferrari hasta el próximo año por imperativos de contrato, se dejó ver en los 'boxes' siguiendo las evoluciones de la 'Scuderia' y demostró sus ganas de iniciar esta nueva etapa.

Pero de lo que más se habla es del piloto belga Stoffel Vandoorne, que sólo pudo rodar una vuelta en el estreno del McLaren, MP4-29H, el del próximo año. La eacuderia comentó por twitter, que el coche se paró en su segunda vuelta. Diversos problemas electrónicos que debieron ser revisados "hasta tres veces", según explicó el director deportivo de McLaren, Eric Boullier, en declaraciones recogidas por Autosport ya retrasaron el estreno del MP4-29H en la primera jornada de entrenamientos en el circuito de Yas Marina (Abu Dabi).El equipo, que será el de Fernando Alonso para la próxima temporada, continuará estos días sin anunciar a sus futuros pilotos, tras afirmar en Twitter que hasta pasado el 1 de diciembre no se hará oficial nada.

23 de noviembre de 2014

Hamilton Bicampeón del mundo!!! Rosberg termina décimo cuarto en una carrera para olvidar. Fernando noveno. Enhorabuena a Mercedes

Se acabó el mundial de 2014 y Lewis Hamilton ha sido el nuevo campeón de este año. Mejor dicho, bicampeón seis años después. Segundo título para el británico en el que ha luchado hasta en la última carrera con su compañero de equipo, quehizo su peor carrera del ano acabando en la decimo cuarta posición. Quién le iba a decir cuando cambió McLaren por Mercedes indeciso y con dudas..... Consiguio su undécima victoria de la temporada con un doblete de Williams que estuvieron fenomenal. Felipe Massa segundo y Valtteri Bottas tercero.

Menuda salida!! Rosberg perdió su posición. Bottas tambien y agnussen tuvo problemas y bajó hasta la decimo tercera posición. Los dos pilotos de Red Bull salieron últimos y no desde el pit lane al sesancionados por tener un alerón flexible, por lo tanto, Fernando se benefició de ello y salió dos puestos más arriba, octavo. El fue el primero en ir a boxes. De ahi le vino problemas. Merecido ha sido el premio para ese piloto que ha ganado once carreras de las 19 que hemos tenido. El mísmo que ha echo remontadas y adelantamientos, y el que los nervios le ha traicinado en alguna que otra vez con errores.  Hoy tuvo uno para ser exactos, pero tenía confianza en si mismo. La pesadilla era nada menos que Rosberg. Cuando se apagó el semáforo le adelantó como un cohete y sólo tuvo que mantener la distancia con su compañero. Acabó con complicaciones que le llevaron a perder posiciones con Massa, con Bottas, con Button... hasta que fue siendo doblado por Hamilton. Hasta Alonso le logró adelantar que ya es decir. El no estuvo para juegos tampoco por que el motor empezó a flojear en cuanto pasó a Jenson Button. Fue cuesta abajo y los Force India le pasaban como si el Ferrari que llevaba fuese de juguete. Con lo bien que empezó todo en el arranque. Pasó a Kvyat y a Bottas para rodar sexto. Al final, noveno. Y Raikkonen décimo. Tres miseros puntos y quedando Fernando en la general,  sexto con 161 puntos.Así que aqui termina un ciclo. Una lucha por dos títulos hasta la última carrera. La próxima temporada, le veremos posiblemente en McLaren-Honda, asi que a ver si el asturiano puede luchar por victorias y, por qué no, tocar un Mundial en 2016. Lo empezaremos a ver dentro de cuatro meses, pero antes veremos los test en el mismo circuito en esta semana.

22 de noviembre de 2014

Rosberg consigue su undécima pole del año. Fernando saldrá desde la décima posición

Llegaba el atardecer en Abu Dabi. A Hamilton se le vio con presn por mucho que dijera que no. Se fue de largo en los últimos minutos y Rosberg lo hizo en Q2 y se salió de pist Porque no se pueden tener fallos. Rosberg lo sabe, y en una vuelta está dando lecciones en 2014. Otra pole más. La undécima se este año en la que ha sido el rey de las poles ante su rival. De nuevo han sido Massa y Bottas los principales de la clasificación. Los que quedan por detras de lo plateados. Salidas de pista para Alonso. En la 'Scuderia' además han cometido error tras error desde hace unas semanas. Esta vez ha sido el de usar un motor diferente para clasificación, y que Alonso casi no rodara en los Libres 3 después de no hacer nada en los segundos por un problema eléctrico. Salvó los muebles en Q2, pero con los diez más rápidos en liza cometió errores en puntos de frenada. Saldrá por detrás de Raikkonen que superó Q2 por los pelos ante la presión de Kevin Magnussen. Fernando terminó duodécimo en la Q1 a 1, 547 del primero. Los eliminados fueron: Grosjean,  Gutiérrez, kobayashi y el novato de Stevens. En la Q2 los eliminados fueron: Sutil, Magnussen, Vergne, Pérez y Hulkenberg






Fuente: Antena 3 / Formula 1

Rosberg bate esta vez a Hamilton los libres 3. Fernando terminó cuarto

Últimos entrenamientos de la temporada en el circuito de Abu Dabi.Tras dominiar las anteriores sesiones Lewis Hamilton, Nico fue el mas rápido y ha marcado un 1:41.424, a tres décimas de su compañero. Los neumáticos superblandos solo tienen una vuelta y mejoró su  tiempo en los dos primeros sectores, pero en el tercero se vinieron fulminó. Si su ritmo con el superblando ha sido majestuso, con el blando han estado en otro mundo. Son inalcanzables si, y ni han tenido rivales con las superblandas ni con la gran diferencia con los otros compuestos. Fernando Alonso, quiso salir a pista cuanto antes para probar lo que no pudo en los Libres 2, ya que tuvo un problema eléctrico y le dejó fuera. Tocaba cambiar el motor en el box de la 'Scuderia'. Al bajar del monoplaza dijo que se mostró muy satisfecho con el comportamiento de su coche. Su vuelta fue muy buena a pesar de rodar solo quince minutos. Será complicado en la clasificación. El de Raikkonen no parecia más seguro ni mucho menos or que tuvo contravolantes. Hubo unos cuantos que también pelearon con sus monoplazas. Grosjean fue el mas le costó. Bastante tienen los rojo con pelear con McLaren. Menos minutos, menos segundos y menos milesimas para acabar un año de un duelo épico entre Hamilton y Rosberg y que sólo uno puede lograr el deseado título. El de constructores ya lo celebraron.


 




Fuente: Antena 3 / Formula 1

21 de noviembre de 2014

Hamilton vuelve a mandar y Alonso se queda sin rodar

A Lewis Hamilton se le ve aparentemente tranquilo pero con ganas de que llegue la carrera y terminar como bicampeón. Ha vuelto a mandar entrenamientos. Tras ser el mejor en los Libres 1, acabó otra vez primero con un 1:42.113. Rosberg sigue sin poder con su compañero y rival. Lejos queda ya el 2007, pero cerca está Nico Rosberg. Muy cerca, a 83 milésimas para ser exactos. El alemán está atento para ver si los nervios le traicionan a su compañero y ser él quien se sea el campeon de este año. Igualdad y empate técnico entre ambos, por que su diferencia en el crono es mínima. Esta vez Alonso quedó K.O nada más empezar la sesión. Un problema eléctrico le impidió que pudiera marcar tiempo, y no hubo tiempo para que Ferrari arreglaran el coche. Mientras, Raikkonen veía cómo los Red Bull,  Bottas y Magnussen quedaban por delante. El danés cuajó una gran actuación, y con la doble puntuación puede ser un problema para los de Maranello, pues el cuarto puesto del título de constructores está en el aire. Button sigue aún algo perdido, aunque también es cierto que el motor le ha dado algún que otro disgusto. Habrá que ver cómo se adapta un Alonso sin kilómetros al neumático superblando. En la segunda vuelta el neumático va bien y Fernando tendrá así algo de margen.




Fuente: Antena 3 / Formula 1

Libres 1. Hamilton por delante de Rosberg. Fernando tercero

Llegamos al final de la temporada. Abu Dabi. El título esta en juego entre Hamilton y Rosberg. En los Libres 1, Lewis le ha ganado el pulso a Nico con un crono de 1:43.476. Con una diferencia de poco más de una décima. Ha sido una lucha entre ambos. Hamilton tiene las de perder y de momento ha mostrado calma. Rosberg, espera ha que cometa un error o que tenga un fallo. El tercer clasificado, ha sido Fernando Alonso. Un mal recuerdo en eate circuito, pero etamos en el presente y este es el último fin de semana que se vestirá de rojo. Hizo nuna buena sesión y otra vez fue mejor que su compañero de equipo Kimi Raikkonen, y más que Sebastian Vettel, el que ocupará su lugar en Ferrari. El alemán tuvo un pequeño pique con Magnussen que a punto estuvo de acabar los dos fuera. En una maniobra más propia de carrera que de una sesión, el tetracampeón adelantó al de McLaren y marcó el cuarto mejor crono de la sesión. No fue el día de los plateados. Se  están escondiendo algo. A ver si el cambio de motor les ayuda en 2015.  A Williams le ha sentado bien el cambio de unidad de potencia aparentemente,  aunque ni Bottas ni Massa han destacado. Valtteri tuvo problemas y perdió una pieza en la pista. Ahora bien, ya conocemos a Williams. Veremos si se cumple lo que desde hace muchas carreras se deja notar y son los máximos opositores a Mercedes a una vuelta.




Fuente: Antena 3 / Formula 1

20 de noviembre de 2014

Llegó la confirmación esperada. Fernando deja Ferrari

Por fín Ferrari habló. Fernando deja Ferrari tras 5 años. Deja tres subcampeonatos, una gran victoria en el GP de  España en 2013. La última victoria hasta ahora. 1.186 puntos, 44 podios y 11 victorias.

El primer año fue doloroso. Aquél 14 de Noviembre de 2010, que estaba líder en la general hasta la ultima carrera, vio como Vettel le arrebataba el título. desde entonces no ha echo mucho más,  solo decepciones, una tras otra. éste año está siendo el colmo y no ha querido aguantar más y ha roto el contrato que le vinculaba aún con la escudería rampante hasta 2016.  Esperamos que en Abu Dabi acabe bien para tener una buena despedida.

19 de noviembre de 2014

El juego de Ferrari y McLaren

Aún sigue la intriga de donde irá Fernando Alonso el próximo año aunque se da oor nexho que vaya a McLaren. Lo malo que ahora les han dado por alargar mas su fichaje. Por  lo tanto no anunciará sus pilotos del próximo año hasta después del 1 de diciembre. Ni se sabe aún si será Jenson Button o Kevin Magnussen el que siga en la escuderia. Y esq Alonso ha jugado al despiste en sus últimas declaraciones sobre su futuro dejando caer que podría alargar su contrato con Ferrari.La comunicación de la marcha de Alonso de la Scudería dará lugar a una serie de anuncios dominó como el de la marcha de Sebastian Vettel de Red Bull para compartir asiento con Kimi Raikkonen en Ferrari.

McLaren ha dejado este comunicado en su cuenta de Twitter: "Seleccionar una alineación óptima de pilotos para un equipo de Fórmula 1 es claramente un importante proceso, y por eso requiere un preciso y prolongado análisis.Este está siendo el caso, y para evitar distracciones del equipo de carreras de su principal objetivo durante el último fin de semana de Gran Premio de la temporada, que es asegurar el mejor resultado en pista posible, hemos decidido retrasar nuestras deliberaciones finales acerca de nuestra alineación de pilotos de 2015 a una fecha no anterior al lunes 1 de diciembre.Mientras, estamos trabajando muy duro para asegurar que cada elemento de nuestro pack competitivo para 2015 en adelante sea lo más específica posible. Hemos pasado los últimos nueve meses reclutando y reestructurando nuestros departamentos de diseño e ingeniería; y todavía durante los próximos días estaremos evaluando y probando una serie de diferentes novedades aerodinámicas para el próximo Gran Premio de Abu Dabi y para la temporada 2015 de Fórmula 1. Además, estamos sólo a unos pocos días de iniciar oficialmente nuestra asociación técnica con Honda, y, sujetos a que sean satisfactorias las pruebas finales de evaluación, nuestra intención es hacer correr nuestro coche de desarrollo, el MP4-29H, en los días de test que se celebrarán después del GP de Abu Dabi".

17 de noviembre de 2014

horario del GP de Abu Dabi

Llega la última carrrra de la temporada y veremos al nuevo campeon. Será Hamilton o será Rosberg?

16 de noviembre de 2014

Fernando visitó el mundial de resistencia de Ferrari

Fernando Alonso, visitó el circuito de Bahréin para apoyar al equipo de Maranello que puede conseguir el título de la categoría LMGTE-Prodel Mundial de Resistencia (WEC), que acaba ahí mismo. El asturiano, sin la prenda de la Scuderia, vestido con una camiseta negra yuna gorra de su patrocinador de gafas, estuvo en el box de la que todavía es su marca y también saludó a su amigo Mark Webber, ahora piloto dePorsche en esta especialidad que le apasiona a Alonso. Ha sido, el último de uno de los actos públicos fuera de la competición del ovetense como piloto de Ferrari. El anuncio de su fichaje por McLaren-Honda puede ser inminente y acabará así este lustro de colaboración entre ambas partes.


9 de noviembre de 2014

Rosberg consigue la victoria en Brasil con Massa tercero. Fernando en una meritoria 6 posición

Gran victoria del alemán en Brasil,  en la cuál le supo ganar la partida a Hamilton,  en la que quedó segundo. Felipe hizo una gran carrera ha pesar de algunas dificultades. Fernando estuvo muy bien y consiguió una sexta posición.

No hubo ningún incidente en la salida. Sólo derrapadas. Adrián sutil salió desde el pit lane. Fernando consiguió subir una posición. En cambio, Vettel tuvo problemas y perdió posiciones. Rosberg empezaba haciendo vuelta rápida. Fernando estaba entre los dos Red Bull. Aguantó a Ricciardo. Las paradas a boxes empezó muy pronto. Felipe massa fuecel primero, pero le pusieron un stop and go de cinco segundos por exceso de velocidad en pit lane. Luego fueron a cambiar Button, Bottas, Magnussen, Alonso y Ricciardo. Hulkenberg estaba líder cuando Rosberg hizo su parada, pero se lo quito de encima. Poco a poco parecía blistering en los neumáticos. A Bottas le cambiaron el volante cuando pasó por pit lane. Hamilton arriesgaba muchisimo, hasta se salió de pista. A Checo Pérez también le pusieron un stop and go de cinco segundos. Daniel Ricciardo estaba por detrás dé Alonso, a 0,6, pero en la vuelta 41 abandonó porque rompió los frenos. Rosberg no quedó exento de cometer fallos. Bloqueo las ruedas. La segunda parada de Kimi Raikkonen fue mala. Para Bottas no fue mejor porque tuvo que hacer tres paradas. Los de Mercedes también. Alonso tenía delante suyo a Magnussen y le pudo adelantar. Se puso séptimo y en la vuelta 53 hizo su última parada y se colocó noveno. A las siguientes vueltas se quitó de encima a Kvyat. El siguiente obstáculo fue Raikkonen. Le costó adelantarle y terminó sexto. Una vez más, quedo por delante de el. Por otro lado, Hamilton se acercaba a Rosberg pero no pudo al final.

Siempre nos quedará la última carrera para conocer al nuevo campeón.

Pole de Rosberg, Hamilton 2 y massa 3. Fernando con problemas, octavo.

Hasta en el último segundo y hasta que no pasó por meta Rosberg, no habia que decir nada. No lluvió, pero la emoción volvió a estar presente en la penúltima clasificación de esta temporada, que se la llevo Nico Rosberg tras un duelo inmenso contra Lewis Hamilton. Massa en un meritorio tercer puesto ante su público. Al afortunado hincha que se dio cita en la mítica pista de Interlagos. Porque qué mejor lugar para revivir, con diferentes nombres, un épico envite que carrera a carrera recuerda a aquellos de Senna y de Prost. Nico, Lewis y un mismo coche para los dos, el triángulo perfecto para que los sábados de clasificación sean de esos que hacen a uno levantarse de la silla al ver el resultado final.Y eso que parecía que Hamilton no estaba fino. Que parecía que el británico no estaba cómodo, regalando bloqueos y pasadas de frenada en los Libres, y además incapaz de seguir el ritmo de Rosberg en una Q2 en la que ni siquiera estaba en el top 3 de tiempos. Pero cuando había que darlo todo, cuando tocaba apretar, lo hizo. Tanto lo hizo que a pesar de un contravolante y un plano en su neumático tenía la pole cuando la bandera a cuadros ondeaba en Brasil. Pero Rosberg estaba en vuelta...En vuelta y mejorando. Mejorando su propio crono y, lo más importante, el de su compañero. Una pole vital para sus opciones de cara al Mundial, una de esas mágicas y de las que a uno le hacen levantar el puño con fuerza desde el cockpit de su monoplaza. Para soltar tensión, acumulada seguro en su cabeza tras el adelantamiento de Hamilton en Estados Unidos. Moral nueva para una nueva prueba que Nico volverá a afrontar desde la primera posición de la parrilla por décima vez esta temporada.Alonso, con la batería bajaIntentaron eso sí los Williams dar un susto a Mercedes, con un Massa motivado que corría en casa. Inalcanzable la tercera posición que logró para Ferrari. Y es que qué lejos quedan todas esas batallas para Alonso esta temporada. Qué mal funciona el rojizo monoplaza y qué malas son algunas decisiones desde el muro como las de sacar al bicampeón casi sin batería en su F14 T al inicio de Q1. No se puede, y cuando no se puede es imposible. Fernando estuvo incluso contra las cuerdas en plena Q2 y a saber qué habría pasado si Danil Kvyat hubiera salido a pista.Por los pelos estuvo en la lucha por la pole. Por los pelos pudo Alonso marcar un tiempo que le permitiese estar ahí y conseguir finalmente un octavo crono para estar delante de Raikkonen y de Ricciardo. Parece que los problemas que tenía en su motor y que le hacían perder potencia en los Libres 3 siguieron pasando factura a un monoplaza que, como suele ser habitual, perdieron el sábado el ritmo que sí parecían tener los viernes.Sin lluvia en pistaPorque al final todo fue una clasificación normal. Sin lluvia, sin condiciones cambiantes en todas las rondas y sin un atisbo de agua en el asfalto brasileño. Ante eso, Mercedes volvió a lo suyo. Volvió a estar sin más rival que ellos y deleitando con hazañas imposibles para el resto, al menos en este 2014, al resto de pilotos y de monoplazas. Rosberg se lleva la pole de Brasil ante Hamilton por 33 milésimas. Treinta y tres milésimas que pueden valer una victoria...


Fuente: Antena3 / Formula  1

8 de noviembre de 2014

Rosberg termina primero en los últimos libres. Fernando octavo

Poca lluvia hemos visto hoy. Mucho decían de que llovía de jueves a lunes. Muchas vueltas en pista yla mente ágil tras el muro. Los pilotos pusieron el neumatico medio para las vuelta de instalación.  Hamilton tuvo una paaada de frenada y dejó el neumático molido. vergne también se salió. Los dos pilotos de Ferrari salieron en la última media hora. Fernando se puso quinto provisionalmente, pero luego con el cambio de neumático a blando, se puso primero. Pero de poco le sirvió.  Se bajó del monoplaza y no volvio a a salir. Terminó octavo,  por delante de Kimi Raikkonen.

7 de noviembre de 2014

Nico rosberg ha quedado otra vez primero en unos libres muy acidentado alonso séptimo

Nico rosbeg lidero otra vez los libres. Lewis Hamilton también repitió posición. El alemán ha marcado un 1:12.123 y ha superado así en poco más de dos décimas a su compañero.A Alonso no le fue muy bien esta vez. Esque tres banderas rojas se han ondeado en una sesión dura. marcó el séptimo mejor crono.No ha habido mucha opción a ver tanda larga y simulación de carrera por su incidente y por el de Esteban Gutiérrez pero en cuanto al neumático blando el dominante fue como no,  Mercedes. Lewis no ha estado ni mucho menos fino. Bloqueos de neumático y excursiones por los exteriores. Ferrari estan que echan humo y nunca mejor dicho.  Raikkonen eran cosa del asfalto, del agarre, y de las muchas visitas a la hierba. Eso sí, al final, tercer tiempo para él. Fernando Alonso que acabo entre humo y fuego. Rompió el motor. Menudo susto cuando de repente su F14 T empezó a soltar el característico humo blanco y dio hasta aqui. Antes de sus tandas largas, antes de probar cómo se comporta un coche que con Kimi ha demostrado ser en esta sesión mucho más competitivo que en Estados Unidos. A ver cuánto daño ha dejado el fuego en el monoplaza del asturiano. Los rivales se frotan las manos ante los problemas de Fernando, pues la clasificación promete estar más que reñida. Para empezar Ricciardo está en forma, con un cuarto en los Libres 2. Williams ha despertado y Massa y Bottas ya demuestran su poder. Y a la incógnita de McLaren se suma Toro Rosso. Daniil Kvyat es una realidad en Interlagos.La lluvia llega a InterlagosPocas pruebas quedan para la lucha por una pole que será sobre mojado. No han podido hacer una sola prueba los pilotos con dichas condiciones subidos a los monoplazas de 2014, y además la temperatura de Brasil ha sido cuanto menos sorprendente. De momento Rosberg manda, pero Hamilton está al acecho.



Fuente: Antena 3 / Formula 1

Rosberg acaba líder en los Libres 1 de Brasil con Alonso cuarto

En los Libres 1, Rosberg ha dominado con un 1:12.764, por delante de Lewis Hamilton, a poco más de dos décimas y con un asombroso Daniil Kvyat. La primera batalla se la llevo el alemán y es que necesita una alegría después de no poder ganar en Estados Unidos.

Fernando Alonso volvió ha estar a un paso por encima del nivel del F14 T. Con un motor en la reserva, el asturiano se llegó a colocarse tercero a falta de quince minutos para terminar con el cuarto mejor crono. Otra vez Raikkonen por detrás de Alonso, cinco décimas le metió. Mientras, el otro español, Juncadella, que volvió a subirse al Force India en esta sesión de Libres, pero esta vez no pudo terminar toda la sesión. Una salida de pista hizo que estrellara el coche con las protecciones a falta de una media hora y acabó así con el abandono. Lo que hizo que provocara la bandera roja. Los dos Red Bull, quizá por reservar motor en el caso a Ricciardo y con Vettel, de nuevo incómodo sobre el RB10. Los McLaren sólo salió Magnussen, Button no. Y sin Bottas, Williams sigue con su estrategia de reservar lo mejor para el final

Muchas salidas de pista y muchas miradas al cielo para no ver agua. Mercedes reza, sobre todo Hamilton, para que le salga todo bien.




Fuente: Antena 3 / Formula 1

6 de noviembre de 2014

Alonso no ha decidido su futuro, aunque lo tiene pensado

Según ha dicho Fernando; "No tengo nada decidido para el año que viene, sí que lo tengo pensado en mi cabeza, pero todavía no hay nada definitivo. Cada semana durante los últimos meses he estado en un equipo diferente, según los rumores, así que igual el año que viene tengo que entrenarme bien para cambiar de equipo cada carrera", ironizó el asturiano. Tengo la enorme ventaja, el enorme privilegio, de poder elegir cada año donde quiero correr el año que viene, que no es fácil; y veré cual es la mejor decisión para el año que viene, si seguir o no seguir".dijo en conferencia de prensa ironizando. El piloto explicó que tratará de escoger lo mejor para ambos, para Ferrari y para él:  "una escudería a la que respeto enormemente y amo". "Todo lo que he hecho en los últimos años de mi carrera han sido por y para Ferrari y así que lo seguiré haciendo en el futuro".

Alonso calificó su actual temporada como "frustrante" y su estancia en la escudería la consideró como "difícil". "Todos los equipos teníamos esperanzas de acabar con el dominio de Red Bull y sí que lo hemos acabado, pero ha empezado otro (el de Mercedes), así que nos ha salido muy bien la jugada. Para Ferrari ha sido un año difícil, cinco años difíciles para mí en particular, pero siempre hay cosas positivas, lecciones que aprender, sobre todo cuando las cosas no salen perfectas tienes un aprendizaje más rápido porque te esfuerzas en mejorar".

3 de noviembre de 2014

4 días para que termine las votaciones de la X edición de los Premios Bitacoras

Chicossssss, ya faltan 4 días para que termine la votación de la X Edición de los Premios Bitácoras. Para poder votar tenéis que entrar a través de Facebook o Twitter. http://bitacoras.com/premios14.

Puntuaciones de las porras del GP de EE.UU y clasificación general



Fotos del Gran Premio de Estados Unidos










2 de noviembre de 2014

Hamilton consigue la décima en una carrera con anécdotas. Fernando termina sexto

Lewis Hamilton ha conquistado tierras americanas, la décima!!! Una carrera con muchas anécdotas, quedando por delante de Nico Rosberg en segunda posición y Daniel Ricciardo tercero. Fernando terminó en una meritoria sexta posición.

Ya temíamos la salida y era de esperar. Nada más en la salida, a pocos metros, Adrián Sutil y Sérgio Pérez tuvieron un incidente y a Raikkonen le dieron por detrás. El Safety Car tuvo que salir y algunos pilotos decidieron pasar por boxes. A las pocas vueltas, Ricciardo pudo con Fernando y le adelantó, pero casi la lía en la siguiente vuelta, ya que por poco se come a Valtteri Bottas. Gutiérrez, Button, Vergne y Maldonado fueron investigados por exceso de velocidad con el coche de seguridad. Al final a Button, Gutiérrez y Magnussen, no le pusieron sanción, pero para el resto si con cinco segundos de Stop and go. Rosberg se quejaba de que su neumático izquierdo estaba ya para cambiarlo y no dudo en hacer su primera parada para poner el duro. Alonso también puso duro. En la vuelta 18, Hulkenberg se bajaba de su monoplaza y los comisarios sacaban bandera amarilla. Hamilton estaba a dos segundos de Nico Rosberg, pero saco sus armas y en seis vueltas le adelantó sin piedad. Solo le vasto ese adelantamiento. Por otro lado, Fernando peleaba con Button por la séptima posición y lo consiguió. El siguiente obstáculo fue Kévin Magnussen. En la vuelta 50, Fernando hizo una sorprendente vuelta rápida. Pudo con McLaren que es lo que se le pedía. Sí pudo ayudar, y ser la única alegría en Estados Unidos para Ferrari. Sólo él puntuó, porque Raikkonen, al verse envuelto en un toque entre Pérez y Sutil, acabó en el puesto trece. Así que otra vez todo dependió del bicampeón. Respondió de la mejor forma posible. Adelantando de manera magistral a Button y a Magnussen, y creando el espacio suficiente para que tras su segunda parada no tuviera problemas de encontrarse de nuevo con los de Woking.  Los dos Force India quedaron fuera de carrera y Sutil.

Ahora, una carrera menos para que termine el Mundial y más puntos de ventaja que tiene Hamilton para conquistar su segundo título. Lewis sigue con paso firme, suma su quinto triunfo consecutivo al vencer en Austin y ya suma 316 esta temporada.







Fuente: Antena 3 / Formula 1

1 de noviembre de 2014

Nico Rosberg consigue la pole en Austin por delante de Lewis Hamilton. Fernando saldrá sexto

La clasificación de Estados Unidos ha sido testigo del nuevo enfrentamiento entre Lewis y Nico que en esta ocasión ha caído del lado del alemán con un crono de 1:36.067. La primera pole en éste circuilto. De anda le ha servido a Lewis Hamilton ser el mejor durante los tres Libres y en la Q1.Le han jugado una muy mala pasada varios fallos. No sólo dañó a las gomas, también a un Mercedes. El alemán fue el más listo.

Alonso quedó por delante de McLaren. Sólo él, Lewis y Ricciardo optan a llevarse la corona como el mejor piloto de esta temporada 2014. Precisamente Daniel se ha 'colado' entre Alonso y los imsuperables Mercedes y Williams. Fernando ha vuelto a mostrarse muy serio, y a pesar de tener un motor al límite al que no es buena idea exprimir demasiado, pudo mejorar en su segunda vuelta de Q3. Y menos mal, porque hastga se momento era noveno, con sólo Sutil por detrás.

Pero su tercer sector fue muy bueno. Fue suficiente para dejar atrás a Magnussen, a Button, a Raikkonen... Más o menos lo previsto, lo que se suponía sabiendo queSebastian Vettel sale desde el pit lane. Tampoco es que se esforzase demasiado en Q1, única ronda que vio pilotar al tetracampeón alemán. Cayó en ella, junto a Grosjean, Gutiérrez y Vergne.




Fuente: Antena 3 / Formula 1