Quienes somos


Alonsistas F1 Team es un blog dedicado al piloto Fernando Alonso y a la Formula 1. De ahí, se hizo un grupo en el cuál, se empezó a formar a través de las red social Tuenti con fans de toda España. Todo comienza cuando varios aficionados de la Fórmula Uno empezamos a hablar entre unos y otros y a raíz de ello formamos entre todos ALONSISTAS F1 TEAM. Desde entonces, hemos realizado pancartas, vídeos dedicados a nuestro ídolo y una entrevista en radio por Cadena Ser, en su espacio de motor, formula ser, en 2009. Poco a poco el grupo va creciendo con nuevos seguidores en las redes sociales. Si te quieres unir, o que te patrocinemos, sólo tienes que ponerte en contacto con nosotros a través del correo alonsistasf1team@gmail.com o por las redes sociales de Facebook y Twitter

31 de enero de 2016

La FIA anuncia los horarios de los Grandes Premios de 2016

El calendario de la temporada 2016 va a ser un poco más largo y habrá 21 Grandes Premios. La temporada arrancará en Australia con su carrera el 20 de marzo y finalizará el 27 de noviembre en Abu Dhabi. La FIA ha echo oficial el horario de todos los grandes premios. 


El año pasado no estuvo presente en el calendario el GP de Alemania. Esta nueva temporada recibe a Bakú en el calendario como sede del Gran Premio de Europa, da de nuevo la bienvenida al Gran Premio de Alemania y en esta ocasión es la carrera de Austin la que aún está en duda. Este año se aprecian dos grandes cambios por la propia alteración del calendario de un año a otro. En primer lugar está el Gran Premio de Rusia, que ahora pasa a disputarse en la primera parte de la temporada -cuarta carrera- y su horario también se ha visto afectado, pues la carrera se celebrará una hora más tarde que en 2015 (15:00 en Rusia). Por otro lado, la controversia creada con el Gran Premio de Europa en Bakú y su coincidencia con las 24 Horas de Le Mans, se ha resuelto haciendo que la carrera arranque a las 18:00 (hora local), con la mítica carrera de resistencia ya concluida. 


Calendario y horarios de la temporada 2016:

Fecha            Carrera              Hora Local    Hora peninsular

20 de marzo     GP de Australia     16:00          07:00
3 de abril         GP de Baréin         18:00          17:00
17 de abril      GP de China           14:00          08:00
1 de mayo       GP de Rusia           15:00           14:00
15 de mayo     GP de España        14:00          14:00
29 de mayo     GP de Mónaco       14:00           14:00
12 de junio      GP de Canadá       14:00           20:00
19 de junio      GP de Europa 18:00          15:00
3 de julio         GP de Austria        14:00          14:00
10 de julio       GP de G Bretaña  13:00           14:00
24 de julio       GP de Hungría     14:00          14:00
31 de julio      GP de Alemania     14:00          14:00
28 de agosto   GP de Bélgica        14:00          14:00
4 de septiembre   GP de Italia       14:00         14:00
18 de septiembre  GP de Singapur  20:00       14:00
2 de octubre        GP de Malasia     15:00       09:00
9 de octubre        GP de Japón        14:00        07:00
23 de octubre      GP de EE.UU      14:00        21:00
30 de octubre      GP de México      13:00        20:00
13 de noviembre  GP de Brasil       14:00        17:00
27 de noviembre  GP de Abu Dabi 17:00        14:00


30 de enero de 2016

Calendario de presentaciones de los equipos de F1 2016 y los test de pretemporada

Dejamos el calendario de presentaciones de los equipos de la Formula 1 de 2016, y los test de la pretemporada, que será en el circuito de Montmeló de Barcelona. La gente que ya dispongan de una entrada para el Gran Premio de España o bien sean Abonados Socios u Oficiales del Circuit de Catalunya, podrán acceder gratuitamente a todas las jornadas de test de F1, así como los menores de 12 años acompañados por un adulto.



PRESENTACIONES


Renault. El 3 de febrero en París

Ferrari. El 18 o 19 de febrero en Maranello

Red Bull. Coche RB12. El 17 de febrero la decoración en Londres. El 22 de febrero en Montmeló

Toro Rosso. Coche STR11 Por confirmar fecha. Montmeló

Haas. El 22 de febrero en Montmeló

McLaren. Coche MP4-31. El 21 de febrero. Online

Williams. Coche FW38. El 22 de febrero en Montmeló

Manor. El 22 de febrero en Montmeló

Mercedes. Coche F1 W07 Hybrid. El 15 de febrero en Silverstone

Force India. Coche VJM09. Por confirmar fecha y lugar.

Sauber. Coche C35. El 1 de marzo en Montmeló


PRETEMPORADA

Aún está por decidir que escuderías y pilotos estarán presentes en los test. La entrada para cada uno de los días de entrenamientos costará 15 euros, pero la gente que ya dispongan de una entrada para el Gran Premio de España o bien sean Abonados Socios u Oficiales del Circuit de Catalunya, podrán acceder gratuitamente a todas las jornadas de test de F1, así como los menores de 12 años acompañados por un adulto.


Del 22 al 25 de Febrero en Montmeló

Del 1 al 4 de Marzo en Montmeló





26 de enero de 2016

Pirelli termina su programa de pruebas de sus nuevos neumáticos

Hoy ha terminado el programa de pruebas de Pirelli. El programa del segundo día ha sido menos agresivo para centrarse en una pista en seco. Los nuevos Pirelli de lluvia no convencen a Raikkonen. Ferrari ha sido el mejor equipo en estas pruebas, mientras que McLaren empieza con mal pie. La FIA prohibió expresamente la utilización de nuevas piezas en los coches para este test limitado sólo a Red Bull, Ferrari y McLaren.


En la primera jornada de test de mojado de Pirelli en Paul Ricard, Kimi Raikkonen ha señalado que los nuevos prototipos de la marca italiana para condiciones extremas no le han convencido y ha afirmado que se siente más cómodo con los neumáticos de la temporada pasada. Reconoce que es pronto para sacar conclusiones. El finlandés completó casi 100 vueltas a los mandos del SF15-T cumpliendo un programa específico montando en su monoplaza tanto las gomas del año pasado como el nuevo prototipo con el asfalto totalmente mojado artificialmente. Paró el crono en 1'09''6, casi un segundo más lento que Ricciardo. Tuvo patinajes en la salida de la última curva e incluso una salida de pista por aquaplaning. Rodó con las especificaciones de puesta a punto marcadas obligatoriamente por Pirelli –como los otros dos coches concurrentes–, no ha alcanzado su máximo grado de finura al volante. Es más, reconoce que tal vez él mismo tampoco se encuentre exactamente a pleno rendimiento. Raikkonen fue el único que ofreció unas breves declaraciones al final de la jornada durante dos minutos. "Ha sido un día normal, pero con la pista mojada. Ya hemos estado aquí en el pasado, sólo que el programa de trabajo ha sido muy diferente a lo habitual”, ha señalado a los medios presentes en el trazado francés. "Tuvimos las mismas que el año pasado y algunas de las nuevas, pero creo que preferimos las del año pasado, aunque es un poco demasiado pronto para decir”, apuntó.

En McLaren se puso al volante Stoffel Vandoorne completando 89 vueltas antes de sufrir un fallo en su propulsor. Nota negativa para empezar la pretemporada como el año pasado. El equipo cambiaron hoy la unidad de potencia, algo que ya estaba en sus planes, pero el monoplaza de Vandoorne ha vuelto a tener problemas pudiendo ser solventar los problemas mecánicos a primera hora de la mañana. Se quedó tirado en una escapatoria.  Stoffel Vandoorne ha montado las gomas de mojado y ha marcado tiempos peores. 

El punto de 'crossover' con el neumático intermedio, ha sido la clave de hoy. Los tres equipos presentes, Ferrari, Red Bull y McLaren, han rodado hoy más y más rápido que ayer, y sólo un fallo de última hora en el RB11 de Daniil Kvyat ha restado un puñado de kilómetros al programa definido. Como ayer, la tabla de tiempos resulta insustancial, pero sirva comentar que Vettel ha parado el crono en un 1'06"750 por delante del 1'06"833 de Daniil Kvyat y el 1'07"758 de Stoffel Vandoorne. Algo más importante ha sido el 'forfait' de Red Bull en la penúltima tanda de trabajo del día. Daniil Kvyat ha podido llevar su coche a boxes, pero sin completar las últimas 15 vueltas previstas. Un problema técnico, después de 113 vueltas, es el que les ha recluido en boxes, el único junto a un amago de fallo de McLaren que le ha obligado a recortar ligeramente una de las tandas, pero que no ha obstaculizado el desarrollo del resto de la jornada. En cualquier caso, 



Tabla de tiempos. Día 25

1-Daniel Ricciardo 1'08"713 (99 vueltas)
2- Stoffel Vandoorne McLaren 1'09"131 (87 vueltas) 
3- Kimi Raikkonen Ferrari 1'09"637 (99 vueltas)


Tabla de tiempos. Día 26

1-Vettel  Ferrari 1'06"750  (134 vueltas)
2-Kvyat  Red Bull 1'06"833 (113 vueltas)
3-Vandoorne  McLaren 1'07"758 (127 vueltas)




22 de enero de 2016

Tests de Pirelli en Paul Ricard los días 25 y 26 de Enero

Los próximos días 25 y 26 se realizarán los test de Pirelli en el trazado francés de Paul Ricard con el objetivo de probar los neumáticos de lluvia que se utilizarán en 2016. Estarán presentes los pilotos Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen, Daniel Ricciardo, Daniil Kvyat y Stoffel Vandoorne.


Los próximos días Lunes y Martes tendrá lugar los test de Pirelli. Estarán los equipos, Ferrari, Red Bull, y McLaren  con el piloto Stoffel Vandoorne. Solo utilizarán neumáticos de lluvia y a la que las escuderías acudirán con sus monoplazas del año pasado. El objetivo es llevar a cabo distintas pruebas con varios prototipos de neumáticos de lluvia, con el fin de seleccionar los que mejor se comporten en distintas condiciones. Aunque este test servirá para ver de nuevo a los coches en acción, todavía habrá que esperar para ver en pista las nuevas creaciones de las escuderías, las cuales saldrán al asfalto en la primera sesión de test oficial de la pretemporada, que tendrá lugar en el Circuit de Barcelona-Catalunya del 22 al 25 de febrero.

A parte de esto, Pirelli tiene previsto hacer cambios importantes en la composición de sus neumáticos para esta temporada. La marca italiana ha variado la composición de su gama de neumáticos con el fin de que el neumático tenga un desgaste alto.  Pirelli está preparando una construcción alternativa de sus neumáticos, que se probó en el maratoniano test de 12 horas en Abu Dabi que se celebraron en diciembre. Estos cambios sorprendieron incluso a los equipos, que no fueron conscientes de las modificaciones hasta después de la jornada de test. La revista británica F1 Racing informa del funcionamiento que tendrá la alteración hecha en los neumáticos: La sub-capa de rodadura se pretende que tenga una caída pronunciada en el rendimiento cuando el desgaste del neumático llegue al 70%. Tras los problemas que tuvieron el año, además de ser muy criticados por cuestiones de seguridad, se les recordó que desde que están como únicos proveedores de neumáticos, han tenido graves errores a la hora de elegir los compuestos para algunos Grandes Premios. El objetivo que Pirelli busca con estos cambios es que la capa de sub banda de rodadura debe estimular escenarios similares a los de la temporada 2011-2012, pero con menos probabilidad de que los neumáticos sufran delaminaciones o pinchazos.




18 de enero de 2016

McLaren presentará el MP4-31 el próximo 21 de febrero

La escudería británica ha confirmado esta misma tarde que presentará el nuevo monoplaza el 21 de febrero, un día antes del inicio de la pretemporada con los test en Barcelona. 


El equipo McLaren ha anunciado hoy mismo en su red social de Twitter la fecha de la presentación de su monoplaza. Será el domingo 21 de febrero cuando desvelará el diseño del MP4-31, el nuevo coche que pilotarán Fernando Alonso y Jenson Button. Esperan mejorar sus resultados.

McLaren es el primer equipo de Fórmula 1 en poner fecha al descubrimiento de su nuevo monoplaza, el segundo desde que la casa británica retomara su alianza con Honda para emplear motores de la fábrica japonesa.

El año pasado sus pilotos solo pudieron sumar un total de 27 puntos entre los dos, número pobres para un equipo históricamente acostumbrado a ganar carreras y títulos. Así, esperan que el nuevo MP4-31 les sirva para mejorar, empezando por la pretemporada que se abrirá oficialmente el 22 de febrero con el test en Barcelona. Acabadas las probaturas, el Mundial comenzará el 20 de marzo con el Gran Premio de Australia.

También sabemos que la escuderia Ferrari ha lanzado una iniciativa en las redes sociales bajo el hashtag #ReadySetRed para que sus fans participen en la presentación del coche. Esta iniciativa se cerrará el 7 de febrero y, aunque todavía no hay fecha oficial para dar a conocer el monoplaza 667 (ese es su código), la prensa italiana baraja el 19 de febrero como fecha probable.




15 de enero de 2016

Las sedes de los test Post-GP serán en Barcelona y Silverstone

El circuito de Barcelona Cataluña, en Barcelona, y el de Silverstone (Reino Unido) acogerán los dos test previstos dentro de la temporada de Fórmula 1 en 2016, según la revista Autosport. Las pruebas serán los días 17 y 18 de mayo (España) 12 y 13 de junio (G.Bretaña)


Los equipos de Fórmula 1 ya han determinado una segunda sede para los test post-Gran Premio de la temporada 2016. Además de las pruebas que tendrán lugar los días martes 17 y miércoles 18 de mayo en Barcelona, tras el GP de España, Silverstone será la segunda cuna de los test de esta campaña, ya que el 12 y el 13 de junio las escuderías probarán sobre el trazado británico. Los equipos han tardado en decidir qué lugar sería la segunda sede de estos test debido al calendario más comprimido que hay este año. Se consideró Bahréin pero los altos costes hicieron que Silverstone fuera el candidato más lógico.

"Nuestro director de eventos está discutiendo con la Fórmula 1 y con los equipos para rematar los detalles del test de la semana de después del GP de Gran Bretaña. Es nuestra intención abrirlos al público pero, otra vez, esto tendrá que aprobarlo la F1", asegura la directora de Marketing y Comunicación de Silverstone, Katie Tyler, para la publicación Motorsport.com.

El reglamento de la Fórmula 1 para 2016 establece que sólo habrá dos ensayos dentro de la temporada, ambos en dos días consecutivos, y deberán realizarse en circuitos que acaben de albergar un Gran Premio, al menos 36 horas después de la carrera.

La pasada temporada los circuitos elegidos para los test de temporada fueron Barcelona y Red Bull Ring (Austria). Estos dos entrenamientos se suman a otros dos de pretemporada, que se desarrollarán en Barcelona, el primero del 22 al 25 de febrero y el segundo del 1 al 4 de marzo. Además de este calendario de pruebas, también están previsto otros para pruebas de los neumáticos Pirelli que se utilizarán en la campaña 2017, aunque todavía no están confirmadas las fechas.