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Alonsistas F1 Team es un blog dedicado al piloto Fernando Alonso y a la Formula 1. De ahí, se hizo un grupo en el cuál, se empezó a formar a través de las red social Tuenti con fans de toda España. Todo comienza cuando varios aficionados de la Fórmula Uno empezamos a hablar entre unos y otros y a raíz de ello formamos entre todos ALONSISTAS F1 TEAM. Desde entonces, hemos realizado pancartas, vídeos dedicados a nuestro ídolo y una entrevista en radio por Cadena Ser, en su espacio de motor, formula ser, en 2009. Poco a poco el grupo va creciendo con nuevos seguidores en las redes sociales. Si te quieres unir, o que te patrocinemos, sólo tienes que ponerte en contacto con nosotros a través del correo alonsistasf1team@gmail.com o por las redes sociales de Facebook y Twitter

25 de septiembre de 2011

Vettel vence pero no sentencia

El alemán Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) se impuso en el Gran Premio de Singapur de Fórmula Uno, pero no pudo sentenciar su segundo título mundial consecutivo, mientras que el español Fernando Alonso (Ferrari) fue cuarto y cedió el segundo puesto de la general. Vettel firmó el decimonoveno triunfo de la temporada y el noveno de la presente temporada, y lo hizo, desde la 'pole', por delante del británico Jenson Button (McLaren-Mercedes) y de su compañero de equipo, el australiano Mark Webber, que salió victorioso de la pelea con Fernando Alonso por el tercer peldaño del podio. El alemán logró una victoria que sólo vio mínimamente peligrar en las cinco últimas vueltas, cuando Button consiguió acercarse a él, aunque al final la presencia de numerosos doblados en pista frenó las ilusiones del inglés y garantizó la victoria en el circuito Marina Bay de Vettel, que siempre tuvo todo bajo control.

"En primer lugar quiero decir que estoy muy, muy contento con este resultado.El coche se ha comportado siempre fantásticamente, ya que cuando pudimos hacerlo nos marchamos con facilidad", dijo el alemán tras la carrera. "Al final de la carrera me vi frenado por varios grupos (de doblados), así que se redujo el margen, pero lo tenía todo bajo control. Es un resultado fantástico. Me encanta este circuito y el reto de correr la carrera más larga", agregó. "Con vistas al campeonato, parece que tendremos otra oportunidad (de ganar el título) en la siguiente carrera", explicó el alemán de Red Bull, que está a un paso de ser el más joven bicampeón mundial de la historia.

Un solo punto

Vettel es consciente de que sólo le falta un punto. "Me siento capaz de conseguirlo, pero todavía tengo que hacerlo. Por lo visto hasta ahora no debería ser un problema. Pero esto acabará cuando acabe". Tras esta carrera, Vettel suma 309 puntos. Le siguen Button, con 185, Alonso con 184 y Webber, con 182. La siguiente cita será el Gran Premio de Japón, en donde el alemán tendrá una nueva oportunidad, esta vez más factible, de lograr su segunda corona. Ahora ya sólo Jenson Button tiene opciones matemáticas, aunque remotas, de impedir la segunda coronación consecutiva de Sebastian Vettel. Los demás están descartados. Vettel logró una victoria que parecía iba a ser contundente y que sólo tuvo cierta emoción al final. Sólo Button al final fue capaz de inquietar el triunfo del piloto alemán, que se marchó como una exhalación nada más darse la salida. El alemán de Red Bull no logró el título en el único gran premio nocturno del calendario, en el que tenía que producirse una serie de carambolas, pero sabe que tiene cinco carreras y por delante para lograrlo. En la próxima, en Japón, tendrá otra ocasión de oro. Ya sólo hay un piloto con ciertas opciones matemáticas de impedirlo: Button.

Fernando Alonso, que arrancó desde la quinta plaza y protagonizó una brillante arrancada que le permitió llegar tercero a la primera variante, luchó hasta la extenuación por conseguir acabar en el podio, pero lo hizo en inferioridad de condiciones con Webber. En la primera parte de la carrera, el bicampeón español conservó esa tercera plaza hasta la décima vuelta, cuando el excesivo desgaste de sus neumáticos le impidió contener el ataque de Mark Webber. Alonso tuvo que detenerse ante de lo previsto. Fue el primero en hacerlo. Un posterior incidente entre el británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) y el brasileño Felipe Massa (Ferrari), que habían aprovechado la parada de Alonso para superarlo, benefició al español, que redujo los daños que esa primera parada parecía haberle infligido. En ese incidente, Hamilton fue penalizado con un paso por la calle de garajes por pinchar el neumático trasero izquierdo del coche de Massa cuando regresaba a su estela tras intentar superarlo. Ambos tuvieron que detenerse para reparar sus vehículos.

Alonso, aliviado por ese episodio, consiguió recuperar la tercera plaza, pero Webber siguió siendo su pesadilla y, con un coche muy superior, volvió a arrebatarle el podio a 27 vueltas para el final. Nada más marcharse el único coche de seguridad que intervino en la carrera -por un accidente del alemán Michael Schumacher (Mercedes)-, Alonso se quedó frenado detrás de su compatriota Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferari), lo que aprovechó Webber para dar cuenta del asturiano. Hamiltlon, pese a todo, logró acabar en la quinta plaza, por delante de su compatriota Paul di Resta (Force India), los alemanes Nico Rosberg (Mercedes) y Adrian Stuil (Force India), el brasileño Felipe Massa (Ferrari) y el mexicano Sergio Pérez (Sauber), que completaron la zona de puntos.
Jaime Alguersuari no pudo terminar la carrera. A dos vueltas del final su coche derrapó del tren trasero en la entrada del túnel y acabó impactando contra las protecciones. Sergio Pérez consiguió terminar en los puntos (sumó uno). Acabó décimo pese a tener dos encontronazos con los pilotos de Mercedes GP: los germanos Michael Schumacher y Nico Rosberg, sobre todo con el primero, que tuvo un violento accidente al chocar con el neumático trasero derecho del mexicano.

El venezolano Pastor Maldonado (Williams) acabó justo por detrás de Pérez, en la undécima plaza.

21 de septiembre de 2011

Alonso: Mi objetivo es hacer el póquer de podios

"Singapur es una cita especial para mí, es una de las carreras que más me gustan", declara el asturiano
Fernando Alonso.
EP / MADRID El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) afronta este fin de semana "una carrera especial" en el Gran Premio de Singapur, donde sabe que será "muy duro" conseguir vencer por tercera ocasión, por lo que su principal objetivo será "hacer el póquer" de podios. En tres ediciones en el trazado urbano de Marina Bay y bajo la luz de los focos, el bicampeón del mundo ha firmado dos victorias (2008 y 2010) y un tercer puesto (2009), por lo que es optimista de cara a frenar el dominio de Sebastian Vettel (Red Bull).

"Singapur es una cita especial para mí, es una de las carreras que más me gustan por el ambiente que se vive y por las características del circuito. Siempre he subido al podio y mi objetivo es hacer el póquer. Hacer el triplete de victorias sería fantástico, pero será muy duro", señala Alonso en su 'blog' de Ferrari.

Además, el asturiano recuerda que en otro trazado urbano, en Mónaco, estuvieron "muy cerca de la victoria". "Sin la bandera roja del final, creo que habría tenido una buena oportunidad de pasar a Sebastian (Vettel), pero también es cierto que ahora las cosas no van del mismo modo", apunta, recalcando que Marina Bay "tiene muchas cosas en común" con Montecarlo, pero que "correr por la noche y la longitud del trazado hacen que este Gran Premio sea único". Para optar a la victoria, Alonso indica que tendrán que "dar el máximo" en todos los aspectos: "neumáticos, puesta a punto, motor, trabajo de equipo". "Creo que tenemos posibilidades, pero todo debe ir al cien por cien", advierte.

"El año pasado fue un éxito muy bonito en el cierre de un fin de semana extraordinario. Entre Sebastian y yo fue un duelo largo de casi dos horas, casi siempre con su coche en mi retrovisor, ganar así es excitante", recuerda el bicampeón del mundo.

Además, Fernando Alonso aprovecha su 'blog' para desmentir que tuviese "duras palabras" con el alemán tras el Gran Premio de Italia, por el adelantamiento que sufrió del piloto de Red Bull. "Es increíble hasta que punto llega la fantasía de algunas personas. No sólo no le dije nada, sino que charlamos del episodio de manera muy simpática", confiesa.

Sobre la carrera en 'casa', el español lamenta que no consiguiesen la victoria, pero se muestra feliz porque su tercera plaza le permitió "superar una marca estadística importante como la los 1.000 puntos" mundialistas, con 1.001. "Sólo Michael (Schumacher) tiene más. Es cierto que desde que está el nuevo sistema de puntuación se avanza más rápido que antes, pero verme con cuatro cifras me agrada bastante", recalca.
 El ovetense también afirma que ya ha reconocido en bicicleta el trazado de Marina Bay, "junto a Emilio Botín", presidente del Banco Santander. "Es bueno ver con cuanto entusiasmo, pasión e interés Don Emilio nos sigue, es un verdadero 'tifoso'", subraya el segundo clasificado del Mundial.

"Esperamos repetir el fin de semana de 2010 y dar así otra victoria al 'Cavallino Rampante' y a todos sus 'tifosi'. Este es nuestro objetivo y lo será en cada una de las próximas carreras", sentencia Alonso.

11 de septiembre de 2011

Alonso pone en pie Monza con un podio increíble

Alonso consiguió el tercer puesto en la carrera espectacular del Gran Premio de Italia ante su afición tras realizar una salida impresionante que le llegó a poner líder. Hamilton le acosó con ansia en la recta final, pero el asturiano supo defenderse de una manera impecable.
La salida fue acidentada, en el cual, los implicados fueron  K. Kobayashi, Ricciardo, D´ambrosio, V. Petrov, V. Liuzzi y N. Rosberg. Kobayashi fue el único que pudo ir a boxes y reponer el alerón delantero. El safety Car tuvo que salir a causa de ello.
Monza vibró un año más con el que se ha convertido en el héroe de esta generación de tiffosi. Cuando más difícil era y Red Bull y McLaren más habían alejado el podio, Alonso logró un nuevo podio que le coloca segundo en la clasificación general y es el número 650 de Ferrari. Por si fuera poco, el asturiano es el segundo piloto de la historia en superar, después de Schumacher, los 1000 puntos en su trayectoria.
Todo arrancó con una nueva salida de ensueño. Con el semáforo en verde, ninguno de sus competidores supieron cómo lo hizo, pero el bicampeón apuró la frenada al máximo y adelantó a las dos 'flechas plateadas' y al todopoderoso Vettel. Monza dibujó una enorme sonrisa en su rostro y gritó al unísono animando a su piloto. Y Alonso lo escuchó contra las embestidas de un agresivo Vettel que pronto le relegó al segundo puesto. Fue entonces cuando dio comienzo una lucha encarnizada con el de Red Bull por frenar su huida. No sólo Alonso luchó en pista, sino que también lo intentó con la estrategia de paradas, pero fue imposible. Por la parte de atrás, el duelo entre Hamilton y Schumacher dio tranquilidad al de Ferrari que con el paso del tiempo vio de repente que una nueva amenaza se acercó. Jenson Button se pegó al F150º Italia de Alonso y le sometió a un estrés continuo hasta que, finalmente, le pasó dejando al español en el tercer puesto. Lewis Hamilton volvió a convertirse en un peligro al final, pero el de Ferrari pudo aguantar y subirse a un podio que supo a gloria. Mark Webber tuvo su 1º abandono en ésta temporada. Visto lo visto, Vettel parece que ya no tiene rival en el mundial y eso que faltan 6 carreras para el final de la temporada. En el Gp de Singapur podría ser campeón con sacar 125 puntos al segundo de la general. Jaime Alguersuari hízo una carrera sensacional y acabó en la 7º posición, la mejor desde hasta el momento.


Alonso quiere el subcampeonato
"Quedan seis carreras y es imposible ganar el Mundial, aunque matemáticamente aún no lo tenga ganado Vettel. Nosotros no estamos ya en esa lucha, así que lo que queda intentaremos divertirnos, luchar por victorias e intentar acabar segundos en el campeonato. Es mejor acabar segundos que quintos". La salida ha sido fantástica, pero salir 5º o 6º aquí en Monza no es suficiente, aunque el liderato mostró nuestras carencias, analizó Alonso al término de la carrera.






7 de septiembre de 2011

Alonso pone su dinero en Vettel

Una inusual entrevista con Fernando Alonso: La estrella de Ferrari tira de palabras clave y responde de forma espontánea a los temas dados. Resultados: Vettel será campeón del mundo Alonso en 2011 y permanece hasta el tercer título para Ferrari.

Bianca Garloff y Ralf Bach
Fernando Alonso: "Para mí, un sueño hecho realidad para poder viajar por este equipo, la tradición y la historia son únicas, si no eres incluso conducir para Ferrari, su carrera no está completa, y ... aunque todavía no podría ganar títulos con Ferrari, lo que puedo decir ... es el mejor equipo para el que he conducido yo espero que todos están trabajando las 24 horas del día que es el caso, lo hago bien en la estructura del equipo ha cambiado mucho desde mi llegada (el más reciente con la destitución del director de tecnología de Costa Aldo, el editor), opera con mayor eficiencia que siempre estoy optimista, un luchador llegó creo que eso es un poco sorprendente para el equipo "...

Alonso, el jugador de poker: La estrella de Ferrari es considerado el más rasgado apagado por todo el mundo y cuenta con Vettel. Campeón del Mundo 2011
"Normalmente tenemos un déficit de 89 puntos (de Spa, la oficina editorial) ninguna posibilidad realista. Así que creo que sólo carrera a carrera, pero no a la clasificación del campeonato en general. Cuando Sebastián no tiene una extraordinaria serie de mala suerte, es él ya no se den. apostaría mi dinero en él de todos modos. "

Red Bull
"Ellos tienen las reglas en los últimos dos años, interpreta mejor que nosotros y un mundo mejor, construyó un gran coche. Por supuesto, Adrian Newey, la persona clave, pero detrás de él está un equipo de diseño fuerte que tenemos. Ferrari atrae a muchas personas de los casos. conductor, sino también técnicos. Si él quiere venir, me gusta conducir su coche. yo no dejaría Ferrari para ser utilizado una vez un coche de Newey. "
Sebastian es un gran campeón, que está a punto de ganar su segundo título. Él tiene mucho talento y capacidad para soportar la presión. La crítica de él, no era un corredor, no puedo entender. No tiene problemas en los adelantamientos. Pero empieza a menudo desde la pole position, porque tiene que tampoco en absoluto. tiene excelentes cualidades, mucha velocidad. Incluso si usted tiene el mejor coche, eso no significa necesariamente que usted también está en el mejor punto de partida stand. Tienes que ser capaz de obtener la mayor cantidad en un juego fuera de su coche. Sebastian puede sin lugar a dudas. hace algunos buenos comienzos, corre buenas carreras con buenas estrategias. Incluso en condiciones muy difíciles. al igual que en Montreal en la lluvia. a pesar de una error, sin embargo, todavía podría ser en la segunda. ¿O pensamos en Mónaco. a pesar de los neumáticos al final, pudo ganar la carrera. en definitiva, que sus grandes cualidades.




Michael Schumacher
"Para mí él es y sigue siendo el mejor piloto de la historia de la F1 y por eso se merece todo el respeto. Para nosotros, su éxito probablemente permanecerá igual. E incluso ahora, cuando el éxito inevitable, le gusta conducir. Él tiene la fórmula 1 sólo falta su casa. puedo entender eso. es difícil encontrar toda la adrenalina y la emoción en el sofá. Así lo tomo de él y que es, incluso después de un octavo lugar satisfechos y felices. es una pena que el Las personas que lo critican por no entender esto. de todos modos, estoy orgulloso de competir contra Michael Schumacher carreras que se le permita. Si lo es, tiene una victoria, simplemente más valioso. Y estoy seguro de Michael en un coche competitivo todavía puede ir a ganar el nivel de los mejores y más ".

"Felipe Massa es uno de los compañeros de equipo más fuerte"
 

"Felipe, que me hace nada fácil. Estamos muy próximos entre sí, por lo general es sólo una décima de segundo. Definitivamente es uno de los grandes compañeros que he tenido. Él tuvo más suerte, como en Singapur el año pasado, como él era más rápido que antes de la calificación y luego tuve problemas con la caja de cambios. Trabajamos muy bien juntos, aunque no tenemos un estilo de conducción completamente diferente. he atacado muy agresivamente en las curvas, mientras conduce mucho más suave. "

La pérdida del título de la Copa del Mundo en 2010 en Abu Dhabi ha marcado fuera de Alonso.
"En los últimos dos años, él fue más rápido que Michael, lo que significa mucho Después de todo, Michael es uno de los mejores personal, uno puede tener Nico es un piloto muy talentoso y rápido, pero aún más importante ... Ahora tiene la experiencia suficiente para luchar por el título. tarde o temprano va a ser campeón del mundo. "
El tercer título mundial
"Es muy importante para mí, no voy a dejar aquí hasta que yo estoy de nuevo con Ferrari no ser campeón del mundo si hasta 2016 (fin de contrato de Alonso, el editor) ..? ¿No hacen eso (risas) Entonces me quedaré por el momento como Michael 20 años hasta el 2021! "

"Será la última temporada decepcionante para Ferrari"


El director deportivo de Ferrari, Stefano Domenicali, aseguró que en la escudería están "convencidos" de que la presente, será "la última" temporada "decepcionante", en una entrevista publicada hoy por el diario italiano "La Repubblica".
"Jean Todt ganó mucho pero tuvo tiempo de crear un equipo ganador, con un equilibrio extraordinario. Mi objetivo es hacer lo mismo y soy optimista sobre el futuro", afirmó Domenicali.
Asimismo, el director deportivo de Ferrari comentó: "Puedo parecer un poco loco, pero estoy convencido de que estamos poniendo las bases para una estructura imbatible".
Sobre la apertura de ese nuevo ciclo, Domenicali se apoyó además en el piloto español Fernando Alonso.
"Alonso cree en ello. Se encuentra en el pleno de su carrera y ha firmado (con Ferrari) hasta 2016. Un ganador como él no se mete en algo así, si no estuviera convencido sobre el proyecto", añadió.
Sobre el Gran Premio de Monza, que se disputará el próximo fin de semana, Domenicali afirmó que espera una "prueba al altura del potencial" de Ferrari que, ahora, "está al misma nivel que sus adversarios".
Domenicali explicó además que existe "un motivo adicional" para querer vencer en Monza, pues Ferrari corre en casa y ante su público.
"Ganamos en Silverstone, en casa de McLaren y de los ingleses de Red Bull, y ellos lo tomaron mal. Se quieren vengar. He ordenado a mi equipo que hay que impedirlo", refirió.
Preguntado por si no sería mejor centrarse en el monoplaza del próximo año, el director deportivo de Ferrari opino que ese es un error que ya cometieron en el pasado y que "no hay que repetir" ya que algunos de los aspectos que se desarrollen ahora podrían ser "una base importante" de cara a la próxima temporada.