Quienes somos


Alonsistas F1 Team es un blog dedicado al piloto Fernando Alonso y a la Formula 1. De ahí, se hizo un grupo en el cuál, se empezó a formar a través de las red social Tuenti con fans de toda España. Todo comienza cuando varios aficionados de la Fórmula Uno empezamos a hablar entre unos y otros y a raíz de ello formamos entre todos ALONSISTAS F1 TEAM. Desde entonces, hemos realizado pancartas, vídeos dedicados a nuestro ídolo y una entrevista en radio por Cadena Ser, en su espacio de motor, formula ser, en 2009. Poco a poco el grupo va creciendo con nuevos seguidores en las redes sociales. Si te quieres unir, o que te patrocinemos, sólo tienes que ponerte en contacto con nosotros a través del correo alonsistasf1team@gmail.com o por las redes sociales de Facebook y Twitter

30 de diciembre de 2013

Paolo Bettini dice que el proyecto de Alonso es algo revolucionario

Paolo Bettini dice que el proyecto de Alonso es algo revolucionario y se rumorea que el proyecto se presentará el 7 de Enero. Bettini podría ser el director del equipo y contará con un gran presupuesto ya que Fernando Alonso habría encontrado un importante patrocinador procedente de los Emiratos Árabes en el cual el contrato podría ser de cinco años. El piloto no romperá contratos ya que quiere formar una escuadra de primer nivel mundial. Samuel Sánchez  ha quedado desvinculado de Euskaltel Euskadi.

Bettini tendrá que tener presente la tolerancia cero con el dopaje. Un episodio de su trayectoria chirría: en 2006 se negó a firmar el Código Ético Antidopaje de la UCI. Un compromiso (no podían ser sancionados los no firmantes) en los que los corredores aseguraban que no tenían nada que ver con la Operación Puerto y se comprometían a no involucrarse en ninguna trama de dopaje. Brian Cookson, presidente de la UCI, ha manifestado en diversas ocasiones que durante su mandato trabajará para “recuperar la credibilidad del ciclismo”. No quiere corredores, directores ni médicos que hayan estado relacionados con el dopaje, por lo tanto, Fernando quiere guardarse las espaldas con contratos anti-fraude: quien sea sancionado por usar sustancias o métodos ilegales será despedido y deberá responder con su patrimonio personal. Para controlar el rendimiento de sus ciclistas, el asturiano medita levantar un centro médico, donde un equipo de expertos realizará un minucioso seguimiento a los corredores.

28 de diciembre de 2013

Ecclestone: "Ferrari no fue competitivo, pero Alonso pilotó bien este año"

Ya conocemos a Bernard Charles Ecclestone. Uno no se espera lo que puede decir, pero está vez a hablado muy claro. Tuvo una entrevista con  "La Gazetta dello Sport", para hablar sobre el balance del año y de lo que está por venir: “Sebastian tiene cualidades que otros no poseen y su título es totalmente merecido. No hay que mirar solo lo que ha hecho en la pista, sino también cómo ha sido capaz de motivar a su equipo, su habilidad para conseguir un coche a su medida, su relación con sus ingenieros… Un campeón tiene que tener todas esas cosas y Vettel es un verdadero campeón”, explicó. Una pregunta curiosa que le hicieron fue ésta: ¿A quien se parece Vettel según Ecclestone? “Yo diría que me recuerda a Alain Prost porque sabía moverse bien políticamente dentro del equipo y supo imponerse para lograr un coche a su gusto. Este año ha crecido mucho. Es más abierto y ha ganado sentido del humor. Lograr cuatro campeonatos del mundo no es sencillo porque siempre hay periodistas que no saben qué preguntar y a menudo se inmiscuyen en tonterías”. Y sobre que Vettel pilote un Ferrari: Pues... “No va a seguir siempre en Red Bull porque es muy joven, pero no tiene por qué terminar en Ferrari. El problema es que todos quieren acabar su carrera de rojo. Seb tiene que ir donde pueda ganar más campeonatos”.

La pareja Alonso - Raikkonen, le tiene entusiasmado: “Es la clásica pareja de pilotos que a Enzo Ferrari le habría gustado tener en su equipo. Será muy divertido. Si Kimi pilota como lo ha hecho tantas veces este año, será un estímulo para Fernando. Pero Ferrari tiene que tener un buen coche, de lo contrario solo servirá para que haya habladurías”. Y de Ferrari ya se habla . Como en 2013. “Pensé que Ferrari iba a ganar este año, pero no han tenido un coche competitivo, sin embargo Alonso pilotó bien, no fue problema suyo. Creo que vamos a ver un Ferrari diferente en 2014”, concluye. Esperemos que así sea

26 de diciembre de 2013

Tres asientos por ocupar en la parrilla de 2014

Sólo faltan tres asientos por ocupar en la parrilla de 2014. Dos en Caterham y uno en Marussia. Esteban gutiérrez seguirá un año más con Sauber como ya han informado el equipo ayer por la noche.

Kamui Kobayashi podría regresar y estar con el equipo Caterham F1 Team. De Charles Pic, Giedo Van der Garde y Marcus Ericsson, no se sabe nada aún, asique alguno de ellos podría ser su compañero de fatigas el próximo año. Kovalainen está descartado de que vuelva por problemas económicos.

22 de diciembre de 2013

El nombre del nuevo monoplaza se decidirá en enero por internet por los aficionados.

El nombre del monoplaza de la Scuderia de 2014 lo decidirán en enero por millones de aficionados. El Presidente Luca di Montezemolo anunció la noticia en la tradicional cena previa a la Navidad con los medios de comunicación italianos en el circuito de Fiorano. Ferrari siempre ha hecho buen uso de su página web; de hecho, la Scuderia fue el primer equipo de F1 en presentar su coche nuevo por internet, allá por 1996.
 
La página oficial de Facebook de la Scuderia, que solo lleva activa unos meses, ha alcanzado la cifra de 500.000 seguidores. 12,5 millones en Twitter, @insideferrari. La página web de la Scuderia ha sobrepasado fácilmente las 10 millones de visitas (+13,5% comparado con 2012) y tuvo 3,5 millones de visitas individuales (+28%), mientras que los impactos han crecido un 20%, de 4,5 a 5,5 millones. Las visitas han llegado de 227 países: Italia sigue abriendo el camino, seguido por Gran Bretaña, España, EEUU y Brasil, pero también hay muchos aficionados de la República Centroafricana y Tonga. Uno de los países que más ha incrementado sus visitas es Finlandia, que ha subido un 554%.

20 de diciembre de 2013

Fernando Alonso escoge el número 14 para su dorsal

Por otra parte, Fernando participó un año más, en un evento de seguridad vial del Banco Santander con niños de entre 3 y 10 años, y a desvelado el número para su dorsal: "He elegido el dorsal 14 porque con ese número gané el Mundial de kárting un día 14 con catorce años".

Dejó claro que confía en su escudería: "Mi gran esperanza es que estoy en Ferrari. Seguro que algún otro piloto elegiría estar en Red Bull, pero ahora que las cartas se vuelven a barajar y con todos los cambios estoy en el sitio donde tengo que estar". En su relación con Vettel y Hamilton, afirmó: "Me llevo bien con los dos". Y sobre su compañero, Raikkonen, aseveró: "Estoy ilusionado de trabajar con Raikkonen porque posee un talento descomunal y es el último campeón con Ferrari. Seguro que puedo aprender mucho de él y complementarnos bien”.

12 de diciembre de 2013

Pedro de la Rosa y el francés Jules Bianchi serán los pilotos que estarán en los test de Baréin

El equipo Ferrari ha informado de que el español Pedro de la Rosa y el francés Jules Bianchi serán los pilotos que estarán en los test de Baréin entre el 17 y el 19 de diciembre durante los entrenamientos organizados por Pirelli.

Pedro de la Rosa, rodará con el F138 los dos primeros días, mientras que Jules Bianchi, lo hará el último día. Esto le ayudará a seguir sumando kilómetros tras hacer una buena temporada de debut con el equipo Marussia.

9 de diciembre de 2013

La FIA vuelve a poner nuevas normas para emocionar más el mundial

De la FIA ya no nos sorprende nada cambiando cosas. Les ha dado por ello últimamente y quieren mantener la emoción hasta el final. Una de ellas es, que en la última carrera las puntuaciones valdrá doble, tanto en pilotos como en constructores. Asique el ganador recibirá 50 puntos mientras que el segundo recibirá 36 y así sucesivamente hasta el décimo, que tendrá dos. Otra de ellas, se ha aceptado la propuesta de los dorsales fijos. Por lo tanto, el uno estará reservado para el campeón del mundo si lo quiere utilizar, pero a partir de ahí los demás pilotos podrán elegir entre el número dos y el 99. Si dos pilotos quieren el mismo número el orden de prioridad será elegido por las posiciones en el campeonato del año anterior. Habrá entrenamientos en diciembre. Será un test de tres días en Bahrain del 17 al 19 de diciembre, para ayudar a Pirelli con los neumáticos del próximo año.Red Bull, Ferrari, Mercedes, McLaren, Force India y Toro Rosso han aceptado la oferta mientras que Lotus, Sauber, Williams, Marussia y Caterham no estarán.
La siguiente; se ha aprobado una sanción de cinco segundos por algunas infracciones menores, en la cual,  se pondrá en 2014.

Y la última. El techo de gasto. Habrá un tope a partir de enero de 2015, también se decidirá cómo y cuanto en un grupo de trabajo entre la FIA.

el segundo puesto, un privilegio para Fernando

Fernando Alonso, ha afirmado ayer domingo, que su segundo puesto que ha conseguido en ésta temporada, es "un privilegio", y que intentará conseguir ser el primero el año próximo.
"En todos los deportes quieres ser campeón, es normal, somos competitivos, pero para mí la segunda posición es un privilegio", afirmó el piloto antes de la gala de final de temporada de la Federación Internacional de Automovilismo en París el viernes día 7: "En los tiempos que corren, con el deporte, con la economía, creo que tengo que estar muy contento con la suerte que tengo, con la vida que tengo", agregó Alonso. El piloto de Ferrari se mostró encantado de compartir el año próximo escudería con el finés Kimi Raikkonen. Estoy contento y soy optimista. Tenemos una oportunidad con la nueva reglamentación y tenemos que trabajar mucho este invierno, estoy preparado" aseguró.

De aniversario!!!!!! 3 años

3 años con el blog!!! espero estar muuuuchos más. Me alegra seguiros dando noticias sobre Fernando Alonso y la F1. Eso si, seguro que podre escribir un entrada redactando otro título de Fernando en el cual se convierta en tricampeón.

4 de diciembre de 2013

La temporada 2014 tendrá 19 carreras y muchos cambios de fichajes

Al final, la temporada 2014 habrá diecinueve carreras. Comenzará en Australia y terminará en Abu Dhabi. Así será y con las novedades de Austria y Rusia y la despedida de momento India. Corea, México y Nueva Jersey quedan fuera. Esos tres grandes premios se caen del calendario provisional finalmente por falta de acuerdos económicos, por problemas de tiempo o por otros motivos que se resumen en la palabra dinero. La FIA ya lo ha hecho oficial. El GP de España será el 11 de mayo.

Ya queda menos para ver las primeras luchas de la temporada.


 CALENDARIO 2014

16/03  Australia
30/03  Malaysia
06/04  Bahrain
20/04  China
11/05  España
25/05  Mónaco
08/06  Canadá
22/06  Austria
06/07  Gran Bretaña
20/07  Alemania
27/07  Hungía
24/08  Bélgica
07/09  Italia
21/09 Singapur
05/10 Japón
12/10  Rusia
02/11  Estados Unidos
09/11  Brasil
23/11  Abu Dhabi

Por otra parte, los fichajes ya casi va cogiendo forma aunque todavía quedan asientos libres. Ésta mañana se ha echo oficial el fichaje de Nico Hulkenberg en Force India. Vuelve a su antigua escudería. De momento queda así los equipos:

Red Bull Renault: Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo
 

Ferrari: Fernando Alonso y Kimi Raikkonen

Mercedes: Lewis Hamilton y Nico Rosberg

Lotus F1: Romain Grosjean y Pastor Maldonado

McLaren Mercedes: Jenson Button y Kevin Magnussen

Force India Mercedes: Por confirmar

Sauber Ferrari: Por confirmar

Toro Rosso Renault: Jean Eric Vergne y Daniil Kvyat

Williams Mercedes: Felipe Massa y Valtteri Bottas

Caterham Renault: Por confirmar

Marussia Ferrari: Jules Bianchi y por confirmar

2 de diciembre de 2013

Así fue la prresentación de la exposición de Fernando

Ésta mañana, al rededor de la 1 y media del mediodia, Fernando ha presentado en el Centro de Exposiciones Arte Canal de Madrid la exposición 'Fernando Alonso Collection'. Estuvo arropado por sus exjefes de equipos: Giancarlo Minardi (Minardi), Flavio Briatore (Renault), Martin Whitmarsh (McLaren) y el actual, Stefano Domenicali (Ferrari), En éste evento tan especial, no pudieron faltar su familia, los padres y su hermana, Dasha, su pareja, los pilotos españoles Carlos Sainz, Carlos Sainz Jr. y Pedro Martínez de la Rosa; el presidente del Banco Santander, Emilio Botín; o el presidente de la Federación Española de Automovilismo, Carlos Gracia.

El piloto ha agradeciendo, sobre todo, a su familia, los que le inculcaron "la pasión por este deporte", el que hayan conservado durante todo este tiempo objetos como su primer mono o el primero trofeo que consiguió: "Esas cajas que estaban en el garaje y que para mí no tenían sentido, hoy parece que cobran ese sentido". No es para menos no tener sentido, ya que se verá los dos monoplazas en el que le hicieron ser bicampeón: el Renault R25 y R26. El espacio se ha dividido en seis ámbitos expositivos: 'KM 0', donde se muestran los orígenes de Alonso en el mundo del motor; 'La colección', que repasa su paso por las fórmulas de promoción y, ya en Fórmula 1, por las escuderías Minardi, Renault, McLaren y Ferrari; y 'Circuito Alo'.

González destacó por su parte, que no sólo se podrá ver el "talento" de Alonso sino su "esfuerzo y sacrificio" para "llegar hasta donde ha llegado". "Es una magnífica exposición sobre el mejor piloto español de todos los tiempos. El piloto más completo, una mezcla de garra, pasión y trabajo. Mencionó a la piloto María de Villota y resaltó que "Fernando Alonso representa los mejores valores del deporte que hay que alabar, celebrar y fomentar". "Fernando es uno de esos raros españoles que no levanta controversias y que es alabado y admirado por todos", concluyó Ignacio González

Se ha previsto el desarrollo de actividades educativas complementarias durante el transcurso de la muestra. Para ello, se ha dedicado una zona de la sala a la realización de talleres didácticos para que los visitantes más pequeños, entre 3 y 12 años, puedan acercarse a temas como la aerodinámica, el diseño, la seguridad vial y los hábitos saludables. La exposición estará abierta al público desde este martes en horario de lunes a jueves de 10 a 21 horas; y viernes, sábados, domingos y festivos, de 10 a 22 horas. Los días 24 y 31 de diciembre abrirá hasta las 15 horas y permanecerá cerrada los días de Navidad y Año Nuevo. El precio de la entrada general es de 7 euros y la reducida de 3,5 euros para mayores y estudiantes. El acceso será gratuito para menores de 6 años, desempleados y discapacitados.

1 de diciembre de 2013

Mañana se inaugurará la exposición de Fernando Alonso

Cuenta atrás para la exposición Fernando Alonso Collection. Mañana la inaugurarán el presidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio González y Fernando Alonso.

Se verá la trayectoria profesional del bicampeón del mundo, en una colección de coches y objetos que Alonso ha recopilado a lo largo de su carrera, desde su primer karting con tan solo 3 años hasta hoy día. En total unos 270 objetos entre monoplazas, karts, cascos, monos, etc. Está organizada por la Comunidad de Madrid, Canal de Isabel II Gestión y la Fundación Fernando Alonso. Se podrá visitar desde el martes 3 de diciembre hasta el 4 de mayo de 2014. Va a ser una de las grandes exposiciones de unos de los mejores deportistas.

Una gran ocasión para visitar en estas navidades.