Los 1.139 adelantamientos en el Mundial

El Mundial de Fórmula uno 2012 registró 1.139 adelantamientos a lo largo de los 20 Grandes Premios del calendario, lo que arroja una media de casi 57 por carrera según las estadísticas proporcionadas por Pirelli, proveedor oficial de neumáticos del campeonato. El Mundial concluyó el 25 de noviembre pasado en Sao Paulo (Brasil) con la victoria del británico Jenson Button y el título mundial -tercero consecutivo- para el alemán Sebastian Vettel (Red Bull), por sólo tres puntos frente al español Fernando Alonso (Ferrari).
El Gran premio con menos adelantamientos ha vuelto a ser el de Mónaco, con 12, y el más propicio para los cambios de posiciones el de Brasil. La última carrera del Mundial, perturbada por la lluvia, registró 147 adelantamientos en el circuito de Interlagos. En pista seca, el mayor número de "pasadas" se registró en el GP de China, con 90. En cuanto a los 957 adelantamientos (48 por carrera) al entrar en la calle de garajes, 16 fueron consecuencia de penalizaciones impuestas por los comisarios (14 por "drive through" y 2 por "stop and go").

Alonso, Montezemolo y Massa, en dibujos animados

 La escudería Ferrari celebra haber alcanzado los 10 millones de seguidores en su cuenta de Facebook con este vídeo.

http://www.as.com/motor/video/ferrari-celebra-dibujos-animados-millones/20121204dasdasmot_1/Ves

A Helmut Marko le parece que Alonso tiene problemas si no gana

El austriaco de 69 años, Helmut Marko, asesor de Red Bull, destaca por las opiniones que da sobre lo que ocurre en la F-1 y a menudo en negativo. El Dr. Malvado, como le conoce parte del paddock, festejaba en su localidad natal, Graz, los títulos de Vettel y Red Bull, pero al preguntarle por el Mundial sacó su látigo, de nuevo, contra Alonso. Si antes del desenlace en Brasil dijo que "lloriqueaba mucho", ahora ha ido más allá: "Parece que Alonso tiene problemas si no gana. Cuando no vence, entonces desarrolla increíbles habilidades políticas".
Marko sigue al ataque al recordar que el asturiano dijo que luchaba contra el RB8 diseñado por Newey: "Nuestro rival español parece no estar muy al día con sus conocimientos de la calidad de Vettel. Sí, 'Seb' compite en un monoplaza de Newey, pero Alonso parece haber olvidado que ponemos dos monoplazas de Newey en la salida y al final siempre es Vettel quien gana". Y así, de paso, también atiza a su otro piloto, Mark Webber.
Por último, toca hablar del próximo Mundial y Marko, cómo no, empieza rebajando ilusiones de varios de los aspirantes: "Nosotros tendremos un monoplaza competitivo ya que tenemos el mismo equipo. McLaren se ha debilitado significativamente por la salida de Hamilton y a éste, pese a lo que opine Niki Lauda, no le veo con posibilidades de competir por el campeonato con Mercedes. Eso deja sólo a Ferrari como rival". El ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1971 sigue haciendo amigos...

Fernando quiere que le consideren uno de los mejores al retirarse

El italiano Balzan  Trofeo Pirelli. Los demás, el ruso Basov la Copa Shell, y todos los pilotos oficiales de Ferrari se exhibieran al volante de los deportivos de la marca (Alonso con un 458, Massa con un 430, Gené con un 348, Rigon con un 355 y Bianchi con un 360), llegó el momento más esperado de las Finales Mundial Ferrari en Cheste. El del homenaje de los quince mil aficionados a su gran ídolo, Alonso, en su última aparición hasta febrero al volante de un Fórmula 1.
El asturiano se dio un baño de apoyo incondicional de la afición y habló de todo lo sucedido esta temporada, incluyendo la polémica final de las banderas amarillas de Vettel: "Vi los vídeos como todo el mundo, aunque con poca conexión porque en el hotel que estaba tenía que ir a la recepción... Al final con toda la presión, que era casi un clamor de los aficionados, y las dudas de los fans se tomó la decisión de pedir una explicación por carta a la FIA y fuese cual fuese la respuesta, sería bienvenida. Y fue que había una bandera verde que validaba la acción y no hay nada más que decir".
Tras la explicación, resumen sincero: "Perdimos el Mundial por tres puntos, pero he hecho el mejor campeonato de mi vida. Ha sido un milagro carrera tras carrera lo que hemos conseguido. Fue un año perfecto en estrategia, paradas, salidas y preparación. Lo único que ha faltado es, seguramente, la capacidad del coche, que no estuvo al nivel de otros que fueron mejores".
El piloto de 31 años enlazó el rendimiento del F2012 con el que espera de su heredero la próxima temporada: "Confío en que en 2013 tenga más velocidad para salir más adelante y luchar por poles y victorias. Espero un coche con mejores prestaciones, además de un pelín más de suerte para evitar carreras como Suzuka y Spa, que fue donde se perdió el título".
Alonso repasó su trayectoria en Maranello: "Han sido tres años fantásticos, los mejores de mi vida, tanto que firmaría tener otros tres exactamente iguales. Cuando llegué, todos podían tener una opinión hecha sobre mí, pero en 2012 he notado otro tipo de respeto, cosa que nunca he tenido ni ganando títulos. Aún había gente que no estaba convencida, pero ahora veo que el 99,9% lo está y eso es impagable ganando uno, dos o siete mundiales".
Por último, dejó un deseo para cuando llegue el momento de su retirada: "Hay quien no tiene ningún título y es amado de por vida, como Gilles Villeneuve, y otros que consideran a Ayrton Senna el mejor sin tener los cuatro de Prost, los cinco de Fangio o los siete de Schumacher. Ojalá cuando me retire se me considere como uno de los mejores sean cuantos sean los títulos que tenga, sin ser necesario tener 'X' títulos, sino por hacer bien tu trabajo y que el equipo esté satisfecho de él".

Montezemolo: "Ecclestone es muy anciano, ya no sabe controlar sus palabras"

El presidente de Ferrari, Luca de Montezemolo, ha respondido hoy a las críticas del patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, que calificó de broma la petición de aclaración por parte de la escudería italiana a la FIA tras el adelantamiento del piloto Sebastian Vettel. "Mi padre siempre me enseñó que debía tener respeto por las personas muy ancianas", ha asegurado Montezemolo.
Además, en referencia a Ecclestone, el presidente de Ferrari ha afirmado que "hay veces que llega un momento en el que las personas mayores ya no son capaces de controlar las palabras. La ancianidad es incompatible con tener cierta responsabilidad".
Tras la petición de Ferrari, Ecclestone había afirmado que lo que el equipo italiano decía en la carta de aclaración era erróneo. "No creo que se necesite tomar ninguna acción. Personalmente creo que no es lo que quería Ferrari. Creo que querían ganar. Pero si retrocedes y ves lo que ha hecho Ferrari en la historia...", comentó el británico, de 82 años.
Montezemolo, además, aclaró el por qué de la petición: "La cosa es sencilla. El lunes supimos que había un vídeo en todo los sitios de mundo y que miles de aficionados nos reclamaban una aclaración. Nosotros hicimos las cosas correctas. Le dijimos a la FIA que teníamos estas imágenes que podían generar duda y queríamos saber su opinión y que fuera cual fuera la decisión de la FIA la aceptaríamos. Eso hicimos"
"La FIA nos dijo que Vettel actuó así al ver a un comisario con una bandera verde y que era legal. Tras esta respuesta, para nosotros el asunto estaba cerrado", ha agregado en ese sentido.
Montezemolo también ha criticado al alemán Michael Schumacher, siete veces campeón del Mundo de Fórmula Uno, cinco de ellas con Ferrari, y que en la carrera apenas ejerció resistencia ante su compatriota Vettel. "Esperaba otra actitud por su parte en el último gran premio de la carrera de un gran campeón", ha apuntado. Además, Montezemolo ha querido elogiar la actuación de Fernando Alonso durante todo el campeonato y la recuperación de Felipe Massa en la segunda parte del Mundial: "La conclusión del año es que estoy orgulloso de lo que ha hecho el equipo. Debo felicitar en concreto a Fernando por su año, por el apoyo permanente al equipo". Por último, ha apuntado que, aunque el monoplaza de Ferrari "no ha sido de los dos más rápidos" el resto del equipo ha hecho un gran trabajo y tanto la fiabilidad como la estrategia y las paradas en boxes han sido excepcionales".

Alonso: "Hay que olvidarse de lo sucedido en Brasil y centrarse en el próximo Mundial"

Fernando  ha  puesto punto y final, este domingo en Cheste, la polémica sobre la duda de la legalidad de un adelantamiento del piloto alemán del equipo Red Bull, Sebastian Vettel, en el Gran Premio de Brasil y ha asegurado que ve inútil seguir con el debate. El asturiano ha afirmado que cree que tanto su equipo como él deben centrarse ya en el Mundial de Fórmula 1 de 2013.
Alonso, que ha acudido a las Finales Mundiales de Ferrari que ha albergado durante toda esta semana el circuito de la Comunidad Valenciana, ha comentado que, aunque sabía de la existencia de un vídeo y del clamor existente entre los aficionados de Ferrari por una acción en la última carrera del año, no ha podido seguir la polémica de los últimos días dado que no ha tenido acceso a internet durante la última semana porque se encontraba de vacaciones .
"Los aficionados pedían una explicación y Ferrari la pidió por carta a la FIA. La respuesta fue que había una bandera verde y no hay más que decir", ha afirmado el piloto de Ferrari.
El asturiano se ha mostrado muy satisfecho con el desenlace de la temporada y ha comentado que, aunque tanto él como su equipo no han podido hacerse ni con el Mundial de pilotos ni con el de constructores, está muy contento porque ha realizado el mejor Mundial de su vida. "Ha sido un milagro, carrera tras carrera, lo que hemos conseguido, pero no hay que dar más vueltas a una bandera amarilla en la carrera de Brasil", ha añadido al respecto. También insistió en que el Mundial no se perdió en Brasil, sino en las carreras de Spa, en Bélgica, Suzuka y en Japón, donde no pudo completar ninguna vuelta al ser embestido por otros coches.
Alonso cree que lo mejor para Ferrari es centrar su trabajo en mejorar en la sesión de clasificación de los sábados, para, de ese modo, poder luchar por la poles. El asturiano también ha reclacado la importancia de tener un coche mejor: "Ha sido un año perfecto en estrategia, paradas en boxes, salidas y preparación de un fin de semana. Lo único que ha faltado es, seguramente, la capacidad del coche, que no estuvo al nivel de otros que fueron mejores". Creé que Ferrari podrá mejorar el coche porque "es un equipo grande" y ha asegurado que desconoce lo que se ha dicho y que se queda con el reconocimiento que se encuentra por la calle. "Sólo encuentro gente en la calle que me abraza. Me llaman gladiador, samurai y cosas así. Lo que pasa en Alemania no me preocupa. Ha sido un año espectacular, con momentos irrepetibles como la victoria en Valencia o Malasia y será difícil de repetir. Ojalá el año que viene podamos conseguir lo mismo y tener esos puntitos más", ha afirmado el asturiano.
Por último, el español ha repasado los tres años que lleva en Ferrari y ha asegurado que han sido los mejores de su carrera deportiva pese a no haber podido conseguir el título. "Han sido los tres mejores años de mi carrera. Cuando llegué, la gente tenía una opinión sobre mí, más o menos buena. Ahora noto otro tipo de respeto, cosa que no tuve ni cuando gané con Renault en 2005 y 2006", ha dicho. "Hay pilotos con un título y están considerados de los mejores. Senna ganó tres y se le considera el mejor, pese a que otros tiene más. Cuando me retire, tenga los títulos que tenga, espero que se me considere de los mejores", ha concluido Alonso.

Marc Gené: "Para mí el mejor piloto de este año ha sido sin duda Alonso"

El piloto probador de Fórmula Uno Marc Gené cree que el mejor piloto de este año ha sido el asturiano de Ferrari Fernando Alonso, segundo en el Mundial por detrás del alemán Sebastian Vettel.
"La facilidad con la que Vettel ha ganado títulos es anormal. Para mí no ha sido el mejor piloto este año, lo ha sido Fernando sin lugar a dudas, consiguiendo trece de veinte podios. El Ferrari no era para lograr tantos", indicó durante un encuentro sobre su disciplina organizado por el diario Marca en la sede del Comité Olímpico Español. Alabó el trabajo de la escudería italiana: "El año ha sido fantástico, uno de los mejores de la historia. Las reglas han sido iguales para todos. Como equipo hemos sido los mejores, con los mejores pit stops, con las mejores estrategias. Nos ha faltado la velocidad del coche. Si lo mejoramos espero que no se vea el cuarto título de Vettel. Lo hemos dado todo este año".

Otro que defendió a Alonso fue el presidente de RPM Racing, Jaime Alguersuari: "En Fórmula Uno la palabra de piloto bueno me la ahorraría y hablaría de piloto eficiente. La diferencia está en la excelencia, en el que sabe gestionar un fin de semana. En eso Fernando Alonso ha sido el mejor. Los maestros son los eficientes. Ahora no hay más de seis y el mejor es él". Este se refirió asimismo a la figura de su hijo y a su posible vuelta a los circuitos: "La Fórmula Uno es bien llamada un 'circo'. Es muy complicado considerarla deporte. Se entra de dos maneras: con una institución o con una maleta, el ránking importa poco. Él entró gracias a una institución, Red Bull". "Jaime ahora no tiene ninguna de las dos cosas. Únicamente sus manos, su edad y once veces entre los diez primeros. Tiene veintidós años y todo el mundo por delante. Si no vuelve no ocurre nada. Si vuelve, se habrá hecho justicia", declaró.