La mítica Scuderia Ferrari
volvió ayer a su fábrica en Maranello tras la última carrera, la de Canadá, en el que
tanto Felipe
Massa como Fernando
Alonso tuvieron que realizar una carrera 'al ataque' debido a las
retrasadas posiciones de salida (la 16ª
en el caso de Massa y la 6ª en el caso de Alonso). Por suerte, los dos pilotos demostraron porque pilotan para
Ferrari, realizando destacables remontadas
en carrera, Felipe Massa llegó hasta la octava posición mientras
que Fernando Alonso llegaba hasta el segundo escalón del podio.
Sin embargo, en Ferrari todo lo que no sean victorias no son
resultados plenamente satisfactorios, por lo que están dispuestos a
emplear las tres semanas que quedan antes del siguiente Gran Premio,
programado para el 30 de junio en el trazado de Silverstone, en
preparar de la mejor forma posible las carreras que quedan por
delante durante esta temporada 2013. El principal objetivo de los
ingenieros del equipo italiano durante este período de inactividad
en pista está muy claro: mejorar el ritmo del F138 a una sola
vuelta con tanques de combustibles vacíos, es decir, en
condiciones de clasificación.
Se ha demostrado que el F138 tiene un
excelente ritmo de carrera, al igual que también ha quedado
patente que el equipo italiano no puede aspirar al título y a lograr
muchas victorias sino salen en las primeras filas de la parrilla en
las carreras del domingo.
"Tanto Fernando, como
Felipe, realizaron una gran remontada. Aunque en el balance general
de este fin de semana, la clasificación del sábado pesa
mucho en el resultado, si bien en la carrera, confirmamos
una vez más nuestro potencial. Si hubiésemos llegado a salir desde
las primeras posiciones de la parrilla de salida, hubiésemos reunido
todas las condiciones necesarias para optar a la victoria: las
circunstancias en las que se desarrolló la clasificación no fueron
favorables a las características de nuestro coche y por ello pagamos
un precio muy alto", explicó Stefano Domenicali.
Quienes somos
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