La FIA seguirá confiando en los sistemas actuales de telemetría

La FIA continuará con su actual suministrador de sistemas de telemetría en la F1, a pesar de los problemas de dentición que ha experimentado en los cuatro primeros Grandes Premios. Esta temporada, la FIA apostó por Riedel como suministrador oficial de estos sistemas en la F1, pero solamente ha habida más que problemas desde el primer momento. Y es que los pilotos de F1 todavía no han podido completar un Gran Premio con las luces de emergencia instaladas en el 'cockpit', lo que les obliga a confiar en las banderas que ven alrededor de la pista mientras conducen el monoplaza. Además, el DRS también se ha visto afectado, ya que dirección de carrera puede habilitarlo pero, cuando sea pertinente, parece que no puede deshabilitarlo. Pero a pesar de todos los problemas, la FIA seguirá confiando en Riedel. Según Autosport, la FIA se alegró del progreso que hubo en la carrera de Baréin, donde estuvieron "satisfechos de que las luces de emergencia y los aspectos relacionados con el sistema electrónico del GPS hubieran mejorado".
Mínima mejora

Autosport señala que "aunque el sistema de telemetría, que controla las luces de emergencia instaladas en el 'cockpit', no fue lo suficientemente bueno como para utilizarse, al menos fue mejor que el empleado durante los tres primeros Grandes Premios". La federación del mundo del deporte de motor ha decidido, pues, concederle más tiempo a Riedel, y ya ha informado a los equipos sobre esta decisión.