El 21 de julio sigue sin dueño en el calendario 2013. Está reservada para un gran premio en
Europa, pero no dónde será. Y en esa carrera imaginaria,
Estambul, que el miércoles -en el Consejo Mundial de la FIA- parecía
tener la pole, ha perdido terreno.
Hablamos de dinero, cómo no, la vara que actualmente mide toda
iniciativa empresarial en el planeta tierra. Hace tres días, Bernie
Ecclestone y Vural Ak, nuevo propietario de los
derechos del circuito de Istanbul Park, llegaron a un acuerdo para
que el 21 de julio de 2013 hubiera carrera en Turquía. Según revela
la agencia turca de noticias 'Anadolu Ajansi', se ultimó "todo
excepto el precio" del operativo. Un detalle, pero no un detalle
nimio. En principio, Ak pretendía que la gala anual de la FIA, que
tuvo lugar ayer, fuera el escenario idóneo para cerrar el acuerdo y
hacerlo oficial. Sin embargo, Suat Kilic, ministro de Deportes turco,
echó un jarro de agua fría, casi helada, a las ilusiones del
aficionado. "No es asunto nuestro pagar el coste de los derechos
para que una empresa privada traiga la Fórmula 1 a Turquía",
afirmó Kilic. El gobierno se lava las manos y no presta la ayuda
pretendida por Ak, que había garantizado el 71% del canon que exige
Ecclestone para la organización de un gran premio. "Llegamos a
un principio de acuerdo en el contrato conmigo como operador. Hay
entendimiento, pero el gobierno será quien tome la decisión final",
aclaró Ak.
Eso es lo que falta, el último arreón para que Estambul recupere
la F-1, que ya disfrutó entre 2005 y 2011. De no ser así, dos
alternativas surgen en el horizonte. Austria y Rusia. Ecclestone las
tiene en su agenda, aunque aguarda a que Turquía hable en voz alta.
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